由于Covid-19相关中断的不利影响,印度Maruti Suzuki可能在周三公布其十多年来的首次季度亏损。

据ICICI证券,马鲁蒂预计将围绕报告的净亏损₹380亿卢比作为收入82%,比上年同期下降的结果。该公司还预期报告的经营亏损₹310亿卢比作为高固定成本的结果相比去年同期。

在联盟和州政府宣布遏制Covid-19大流行的蔓延之后,像Maruti这样的汽车制造商不得不从3月22日起关闭工厂和陈列室。但与此同时,该公司与供应商和经销商合作制定了标准操作程序(SOP),一旦制造和零售业务开始,就必须遵循这些标准操作程序。

由于全国范围内的封锁,该公司在4月无法生产或销售车辆。

在5月12日恢复其哈里亚纳邦Manesar工厂的生产后,该公司报告称本月批发量仅为13,865辆。由于对入门级汽车的需求开始回升,6月工厂发货量大幅提高至51,274辆。

“由于全国范围的封锁,导致汽车行业的批发发货量下降,导致21财年第一季度的前六周没有生产和销售,并且该季度下半年的活动受到限制。在本季度中,我们目睹了零售需求趋势保持适度,这是由于封闭区缺乏常规业务活动所致,占禁售区的三分之一。” ICICI Securities的分析师表示。

投资者乐观地认为,随着收入的紧缩和农村地区更快的复苏导致需求回升,马鲁蒂将从需求向价格更可承受的小型车的转变中受益。

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