周二加拿大国家铁路公司(NYSE:CNI)股价飙升 10%,此前该公司收购竞争对手堪萨斯城南部(NYSE:KSU) 的努力受到打击。投资者似乎在押注,即使交易没有完成,Canadian National 也会做得很好。

负责监督铁路合并的监管机构美国地面运输委员会 (STB) 拒绝了加拿大国民提出的建立投票信托的申请,以帮助促进与堪萨斯城南部的交易。KCS 是加拿大国家铁路公司和加拿大太平洋铁路公司(NYSE:CP)竞标的对象,但监管方面的不确定性一直困扰着两家铁路公司完成交易的努力。

加拿大国民党曾希望通过组建信托来绕过监管方面的一些不确定性,该信托将使堪萨斯城南部的股东在交易获得批准之前收到他们的派息。但在周二公布的一项裁决中,STB 表示,加拿大国民党没有证明使用投票信托符合公共利益。

董事会写道:“申请人没有表现出使用投票信托对 KCS 和 CN 以外的利益相关者没有任何好处。”“与此同时,在即将进行的控制申请的背景下,使用投票信托会增加可能损害董事会认为的公共利益的风险。”

对信托的裁决与 STB 对交易的审议是分开的,但它可以被视为新的证据,表明加拿大国民将难以获得最终收购堪萨斯城南部的批准。加拿大太平洋公司单独申请建立信托已获得 STB 批准,这使 CP 比加拿大国民公司更具优势。

堪萨斯城南部的董事会已推荐加拿大国家交易,股东将在本周晚些时候对该提议进行投票。STB 的决定可能会给该投票投下阴影,该投票已经被推迟了一次。

现在看来,Canadian National 最终收购 Kansas City Southern 的可能性要小得多。有趣的是,投资者似乎并不关心。如上所述,股价因消息而上涨。

加拿大国家铁路公司比所涉及的任何其他铁路公司都要大得多,与堪萨斯城南部公司的交易比必要的更具机会主义。鉴于加拿大国民队为赢得大奖而提出的高价——堪萨斯城南方股票今天的交易价格比去年秋天的预售价格溢价超过 50%——如果没有交易,加拿大国民队可能会更好完成,它不必过度购买 KCS。

Kansas City Southern 的股票下跌,但仅下跌约 4%,因为如果加拿大国民公司退出,投资者可能会将加拿大太平洋公司的报价视为可行的支持。从股票走势来看,投资者似乎押注这不是这场正在进行的戏剧中的最后一个情节转折。

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