预计总统拜登将在3月31日提供有关其新的22.5亿美元基础设施计划的详细信息。该计划旨在解决美国运输方面的问题。该计划还将大量资金分配给其他问题,例如制造业,老年护理以及影响家庭生活质量的问题。

主要是,拜登打算通过增税来支付新计划,而不是像美国救援计划那样通过赤字支出来支付。据彭博社报道,他提议将公司税率从21%提高到28%,并将全球最低公司所得税税率提高到21%。

拜登的基础设施计划

该计划将于3月31日公布,是拜登计划进行的彻底变革的第一部分。预计将于4月中旬宣布第二轮倡议,包括在影响家庭的问题上支出,如医疗保健,育儿和教育。

NPR关于基础架构计划内容的注释:

1,150亿美元用于公路,桥梁和公路的维修和重建

1000亿美元用于在全国范围内扩展高速宽带服务

1000亿美元用于升级和建造新学校

1000亿美元用于电力线的扩展和改善以及推动更多清洁能源的使用

彭博社对该计划的总成本进行了分类:

6,200亿美元用于交通运输,包括将联邦政府用于公共交通的资金增加一倍

6500亿美元用于改善宽带,清洁水等家庭生活

5800亿美元用于制造业(包括有史以来最大的非国防研究与开发计划的1800亿美元)

4000亿美元用于改善老年人和残疾人的护理

基础设施计划将花费多少,以及将如何筹集资金

《美国就业计划》的全部估计费用为22.5亿美元。预计资金将来自该计划中包括的公司税上调,主要用于未来八年。白宫表示,该计划应在15年内收回成本。

一些支持该计划的民主党人说,创造的工作将有助于产生税收和提高效率,例如通过改变电网来省钱。

一位资深顾问进集团投资美国,扎克Petkanas说,我们不应该担心该计划美元对美元支付“因为基础设施是该为自己支付的问题之一”,根据NPR。

但是,共和党人将不愿通过该法案,部分原因是成本高昂,并且因为它所涉及的范围不仅仅在于改善交通状况。

据彭博社报道,参议员米奇·麦康奈尔(Mitch McConnell)表示,基础设施建设不应成为“大规模加税和其他杀害左翼政策的特洛伊木马。”

可能会创造多少工作机会?

新的基础设施计划将很难通过国会两院。民主党只能狭control地控制众议院,只能以副总统决胜局投票通过参议院。

据彭博社报道,拜登政府的一位官员称,该计划有可能创造“数百万”的就业机会,但未提供具体数字。

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