中国电动汽车制造商Kandi Technologies(纳斯达克股票代码:KNDI)在8月开局不顺利,当时它的“实时虚拟启动”两种新电动车模型(K23和K27)仅使该公司注册了11,000个观看比赛的机会。在线-只需436预订。然而,现在,康迪再次闯入美国的电动汽车市场,宣布实体汽车商店在美国的“全国分销”。

投资者押注,这次肯迪的情况会更好一些,截至美国东部时间下午12:20,该股上涨了7.5%。

坎迪的新闻是否证明了这一点是正确的?让我们仔细看看。

坎迪说,其“首次推出”将以“达拉斯/沃思堡大都会区最多三个经销商伙伴的市场独家协议”为特色。但是,这听起来并不算是什么,甚至比得克萨斯州范围内的推广还算少,而全国范围的推广要少得多。

Kandi可能比这还小。该公司表示,将通过面积仅为2,000平方英尺的“创新型微型集线器陈列室”出售汽车。每个展厅将包括“两个互动式售货亭”,这应该在允许的空间内适当放置,但其库存应“设在场外”。

一方面,康提对陈列室的极简主义方法听起来像是它将使希望加入其经销商网络的人们的启动成本降至最低,这将使更容易快速找到分销合作伙伴。但是,另一方面,我们在8月份发现,虚拟销售对于希望购买Kandi广为人知的产品的购车者来说效果不是特别好。我不确定通过主要在实体店通过大堂售货亭进行销售来使销售策略翻倍会更好。

根据今天的公司公关购买Kandi股票的投资者可能没有从历史中汲取正确的教训-最终可能会后悔自己没有努力学习。

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