据咨询公司 AlixPartners 称,目前看来,半导体芯片短缺目前预计将使全球汽车行业在 2021 年损失 2100 亿美元的收入。

该预测几乎是之前5 月份预测的1100 亿美元的两倍。这家总部位于纽约的公司在 1 月底发布了606 亿美元的初步预测,当时零部件问题开始导致汽车制造商削减工厂的产量。

“当然,每个人都希望芯片危机现在会有所缓解,但不幸的事件,例如马来西亚的当前局势封锁和其他地方的持续问题,使情况更加恶化,”汽车行业全球联合负责人马克·韦克菲尔德 (Mark Wakefield) 表示。和 AlixPartners 的行业实践,在一份声明中。

AlixPartners 现在预测 2021 年将损失 770 万台产量,高于其 5 月预测的 390 万台。

AlixPartners 汽车和工业实践董事总经理 Dan Hearsch 表示,生产受到的最大打击发生在第二季度。

“就车辆丢失而言,今年第二季度仍然是芯片短缺最严重的时期,”他在给 CNBC 的电子邮件中说。“但改变的是,全球汽车行业并没有像我们在 5 月份进行预测时想象的那样迅速恢复,原因是自那时以来无法预见的事情,例如 delta 变体的兴起以及马来西亚和其他东南部地区的 Covid 爆发。亚洲国家。”

包括福特汽车和通用汽车在内的全球汽车制造商都曾警告称,由于芯片短缺,今年将大幅削减收益。但是,这些损失中的一些(如果不是很多)已经被弹性的消费者需求和创纪录的汽车价格带来的更高利润所抵消。

Hearsch 表示,AlixPartners 预计零部件问题至少会持续到明年第二季度。他表示,在汽车库存水平显着改善之前,“可能需要更长的时间”,理由是劳动力、运输和其他材料存在其他供应问题。

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