旅客重返天空,使航空公司的首席执行官们感到乐观,他们认为受重创的行业终于在当前局势中走了一个弯。周一,航空公司股价上涨至一年多来的高点。

在世界卫生组织宣布当前局势之后不久,美国运输安全管理局(星期日)筛选了超过134万人,比去年同期增加了8.6万人。

这仍然比2019年的水平低45%,这表明该行业在恢复到大流行前的水平之前还有很长的路要走。但是自从星期四以来,TSA的放映量每天都超过100万,是一年来的最高记录。

美国联合航空公司的股价上涨超过8%,周一至60.94 $,最高收盘价在一个小一年多后,总部位于芝加哥的航空公司表示,预计其核心烧钱,剥离了债务支付,是在正第一季度。它在一月份估计,在今年的前三个月中,每天将损失1900万美元。

疾病控制与预防中心警告说,春假期间旅行次数的增加可能导致更多的当前局势感染。航空公司的首席执行官指出,预订不仅在短期内回升,而且在暑假期间,通常对航空公司来说是最有利可图的。

一年前大流行开始时,航空公司首席执行官中最悲观的联合首席执行官斯科特·柯比(Scott Kirby)周一对长期旅行需求表示乐观。

他在摩根大通(JPMorgan)行业会议上说:“我认为未来还会有更多的旅行。”“您已经购买了一台新洗衣机,而不必再购买另一台洗衣机。人们已经购买了新车,进行了上门维修。这将意味着有更多的钱可用于休闲需求的’22,’23,’24。”

达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)表示,由于预订量增加,该航空公司很可能“在3月份达到盈亏平衡,甚至接近收支平衡”,尽管与第一季度相比,第一季度的季度现金消耗平均为1200万至1400万美元。早期的价格范围在1000万美元至1500万美元之间。

西南航空(Southwest Airlines)表示,由于略微降低了对第一季度现金消耗的预期,收入趋势正在改善。

最近,美国航空的度假需求也有所增加。

首席执行官道格·帕克(Doug Parker)在摩根大通会议上说:“我们过去的三周是大流行以来最好的三周,而且每一周都比前一周更好。”“而且这种情况似乎一直持续到那个时期的第四周。”

捷蓝航空(JetBlue Airways)周一还表示,由于针对当前局势的疫苗接种增加,以及更多的旅客计划休假或探望亲朋好友,本月的预订量一直在增长。这家总部位于纽约的航空公司表示,与大流行前的水平相比,其第一季度的收入下降幅度不会像预期的那样大。

捷蓝航空表示,预计第一季度的未计利息,税项,折旧和摊销前的利润为负4.9亿美元,至负5.4亿美元,亏损额将比先前预测的5.25亿美元至6.25亿美元要小。

捷蓝航空的首席执行官罗宾·海斯(Robin Hayes)表示,航空业已经“进入急诊室一年了”,现在正进入“复苏阶段”。

JetBlue上涨近6%,收于21.64美元,为近三年来最高。美国航空上涨近8%,至25.17美元,而达美航空上涨2.3%,至50.99美元,均超过一年高点。

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