英国政府计划通过航空与卡车和铁路脱碳来削减运输排放

英国政府周三表示，它希望在 2050 年之前创建一个净零运输部门，因为它看起来将在今天晚些时候公布期待已久的脱碳计划的细节。

根据政府的新闻稿——截至周三午餐时间尚未提供完整的报告——路线图的一个关键部分是“逐步淘汰新柴油和汽油重型货车 (HGV) 的销售” 2040。”

如果实现，这一有待协商的雄心壮志将补充政府先前宣布的计划，即到 2030 年停止销售新的柴油和汽油汽车和货车，并要求从 2035 年起所有新车和货车的尾气排放为零。

除其他外，当局还计划到本世纪中叶实现铁路净零排放，并希望到 2050 年实现航空净零排放。

向零排放运输部门转变，英国最大的温室气体排放国，将需要大量投资充电基础设施以及新系统和技术的开发等领域。

在给英国议会的一份书面声明中，交通大臣格兰特·沙普斯说：“今天公布的计划对于所有交通领域来说都是真正的雄心勃勃——技术上和可行的——并指出脱碳将部分依赖于未来的交通技术，加上伴随着必要的行为和社会变革。”

对该计划做出反应的人包括国际非营利组织气候组织的首席执行官海伦克拉克森。她说：“世界上没有一夜之间实现交通脱碳的情况，因此我们等待政府进一步明确这些计划的时间表，并鼓励他们超越雄心壮志采取行动。”

业界回应

周三的公告引起了行业内广泛利益相关者的不同反应。英国物流政策主管伊丽莎白·德容表示，政府的计划将“有助于让物流企业对他们在实现净零的道路上必须采取的步骤有信心和明确性。”

她补充说：“就新柴油重型卡车的拟议淘汰日期进行磋商应该能让企业充满信心地向前发展。”

在其他地方，公路运输协会表示，虽然它支持卡车脱碳，但政府的计划“具有投机性，可能对业务造成损害，而且缺乏细节。”

RHA 首席执行官理查德伯内特声称，目前的提议“不切实际”。

“这些替代 HGV 尚不存在——我们不知道它们何时会出现以及它们将花费多少，”他说。“也不清楚任何过渡会是什么样子——这是蓝天的愿望，”他补充道。