尽管已有三十多年的历史,但1987年的别克GNX仍然是一个传奇。通用汽车后轮驱动双门轿跑车的时代即将结束,而与别克大国民(Buick Grand National)臭鼬工厂项目有关的人希望上一次做些疯狂的事情。与“迈凯伦汽车技术公司”(McLaren Performance Technologies / ASC)合作建造的GNX代表“国家实验大赛”,仅推出了一年。GNX由配备3.8升涡轮增压器的V6搭配四速自动变速器提供动力。

别克实际上低估了双门轿跑车的总输出为276马力。实际上,输出功率为300 hp,扭矩为420 lb-ft。与普通的Grand National相比,GNX配备了特殊的Garrett T-3涡轮增压器,更大容量的中冷器以及带有双消声器的低限制排气。变速箱还使用定制的变矩器和变速箱冷却器进行了重新编程。

在内部,每个GNX在仪表板上都有一个序列号以及一个独特的仪表盘,该仪表盘配有Stewart-Warner模拟仪表,包括涡轮增压仪表。性能?尝试以113.1英里/小时的速度行驶12.7秒的四分之一英里的时间,并以4.6秒的速度从0-60英里/小时的速度行驶。令人惊讶的是,这两个时间都比当时的两个史诗级超级跑车-法拉利F40和保时捷930快。总而言之,通用汽车只制造了547个实例,他们知道GNX可以立即被收藏。不用说,生存的汽车很难获得而且价格昂贵。

这个202英里的GNX也不例外。1987年,别克GNX#308目前在“带拖车”上出售,目前最高出价为105,000美元。拍卖要到1月20日星期一才结束,这意味着竞购战很容易开始。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。