1950年代的赛车专门为赢得勒芒24小时耐力赛而开发,在1955年至1957年的三年小跑比赛中超越了赛道。C型的继任者在美洲虎之后被转换为XKSS决定退役工程团队,这是一辆在57年代短暂建造的公路赛车。

除了驾驶员前方的垂直稳定器外,F-Type Project 7还向这家英国汽车制造商在勒芒的七场冠军胜利致敬。在2014年古德伍德速度节首映后,仅生产了250个该品种的实例。

X-Tomi设计用翻新的F型车的头灯和尾灯想象一下Project 7,匈牙利艺术家的渲染效果还不错。实际上,通过增加第二个垂直稳定器,汽车的对称性得以实现。

蓝色的油漆并不是要向1950年代的Ecurie Ecosse制服致敬。它实际上称为Velocity Blue,而美国配置器将此颜色选项列出为4,550美元。唇部扰流板和侧面的黄色与制动钳的颜色匹配,补充了前格栅,前进气口和侧面通风孔的黑色装饰。

显然,F-Type Project 7不会带有翻新的零件,但是美洲虎没有制造它的原因更为严重。更重要的是,财务困难导致取消了特种车辆运营公司的两款车型:死产的路虎发现SVX越野车和路虎SV Coupe luxobarge。

如果改型的F-Type Project 7得以实现,那么很明显,什么引擎会藏在长引擎盖下。该特殊版本的第二款产品不是基于全轮驱动和575马力的F-Type R,而是后轮驱动的运动型跑车,其发动机来自600马力的XE SV Project 8超级轿车。 。

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