阿斯顿·马丁Vantage终于增加了敞篷跑车
敞篷的阿斯顿·马丁Vantage将于今年初在这里上市，起价为164,086美元。
与Vantage轿跑车相比，速效车顶仅增加132磅。
与双门跑车不同，它没有手动变速箱选项，这意味着八速自动变速箱是标准配置。
阿斯顿·马丁Vantage敞篷跑车最大的惊喜不是它正在发生，而是我们不得不等了很长时间。这是近两年以来，华帝轿跑车上市销售，并作为开顶车型弥补了这一稀薄segment-的显著量阿斯顿预测的跑车将成为华帝的销售-我们的40%略有疑惑，它有没有早点到达。
尽管没有什么激进或令人惊讶的地方，但由于特别时尚的斩首，跑车仍然给人留下了深刻的印象。织物顶棚使用了称为“ Z形折叠”的电动机构，放下时可以优雅地收纳在后排座椅的后面，而无需单独的后备箱罩。这种简单性使它变得很快，阿斯顿说降下车顶仅需6.7秒，升高车顶仅需6.8秒。当汽车以最高30 mph的速度行驶时，它也将运行。尽管丢失了一些行李箱空间，但行李箱体积仍然保持在7立方英尺左右，足以满足汽车制造商偏爱的边际实用性标准，即全尺寸高尔夫球袋。
动力来自与常规Vantage相同的4.0升AMG来源的V-8，可产生503 hp和505 lb-ft的扭矩。传动系统通过八速自动变速箱分配至后桥-我们被告知没有计划在跑车上提供带手动选装件的敞篷跑车。阿斯顿声称从零时速到60英里/小时的行驶时间为3.7秒，比它声称的双门跑车慢了十分之二秒，这在很大程度上要归功于笔记本电脑的重量增加了132磅。我们可能都同意这仍然足够快，声称的190 mph最高速度也是如此。
Vantage的其余动态动力库与双门轿跑车共享，包括标准自适应阻尼和扭矩矢量后差速器。如果说Roadster像它的屋顶屋顶姊妹一样令人兴奋，那么它的确会非常令人兴奋，能够听到未经过滤的V-8排气一定会增加内脏的刺激感。
