在看到第一批原型后,新的Cupra Leon立刻看起来像是一个巨大的降级。当确认动力总成时,它的排气尖端更小,造型更淡并且达到顶点。热舱仍由仅245马力的插电式混合动力系统提供动力,但这在某种程度上并不是一件可怕的事情。

该系统由150 hp的1.4升TSI和115 hp的电动机组成,与6速DSG和13kWh相匹配电池。它们的245 hp和400 Nm(295 lb-ft)的扭矩相结合,远远超过了旧版Golf GTE和新版GTE。我们仍然不能称其为“热舱门”,但它仍然是我们要购买的汽车。您会发现,他们所选择的车轮看起来很棒,例如BBS或Rotiform提供的最好的售后产品,并且铜制的配色与水泥色的涂料配合得很好。

该PHEV版本将与它的电池持续60公里纯铁两个两厢和旅行车的形式提供EV通勤。幸运的是,一些核心替代方案仍然是其中之一。

旅行车和舱口盖都将配备2.0升TSI涡轮增压发动机的245 hp,370 Nm(273 lb-ft)版本,为Golf GTI提供动力。这是降级,但可以使汽车更便宜,这不是坏事。最重要的是,还有300马力的设置,就像旧模型一样,它仍然是前轮驱动的。

该范围内的真正怪兽是Cupra Leon ST 4Drive,它在不明显的“不到5秒”时间内可达到310 Hhp,400 Nm的扭矩和每小时100 km / h的火箭速度。这些型号均没有手动变速箱,但豪华,活泼的内部部分弥补了这一不足。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。