美国当前的日产Frontier最早于2004年推出,使其成为日产最古老的皮卡车。值得庆幸的是,一种新模式终于在今年晚些时候问世。另一方面,它的欧洲版Nissan Navara在2014年进行了重新设计,这意味着Frontier的硬件已经过时了。为了使我们更加嫉妒,日产汽车发布了面向欧洲市场的硬核限量版Navara Off-Roader AT32的最新版本。

日产汽车表示,更新后的车型在制造过程中具有“更高的效率和更好的驾驶性能,而不会损害其领先的越野能力”。作为日产汽车与冰岛Arctic Trucks合作的一部分,更新后的Navara Off-Roader AT32具有全铝车身底部防护罩,并具有改进的形状,可以更好地保护车身底部组件。

新的大型31.6英寸Nokian轮胎(可改善燃油经济性和排放量)和带双气门的缎面黑色合金轮毂也提高了卡车的性能。与之前的Navara越野AT32一样,这辆强悍的卡车配有定制的全地形轮拱扩展件和全地形优化的Bilstein性能悬架。前翼,拱形延伸件,侧踏板,轮毂,后挡板和挡泥板上的特殊标志进一步区分了硬核Navara。

日产还提供其他配件,包括用于前差速器的电子锁,以增强牵引力和进气管,将Navara的最大涉水深度增加到31.4英寸。

Navara Off-Roader AT32尽管比普通卡车更坚强,但仍保留了N-Guard车型的先进技术,包括山地起步辅助,山地下降控制,智能紧急制动和智能环视监视器。

LCV销售和业务开发欧洲总经理Manuel Burdiel说:“日产Navara越野AT32获得了成功售罄,并受到寻求优雅和韧性的冒险家的极大欢迎。”“我们已经对Off-Roader AT32进行了升级,以使其能够保持其作为最终Navara的地位,同时带来新的效率并完全符合WLTP。这是车内技术,舒适性和极端越野性能的完美结合。”

日产Navara Off-Roader AT32的销售将于2020年2月在欧洲开始,价格将在发布前宣布。

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