2020年奥迪Q7获得了新的引擎与最新的技术
加利福尼亚棕榈泉—将2020年奥迪Q7的八边形花鼓指向加利福尼亚州的243号公路，三排豪华轿车的脚踏车车身控制装置，恰到好处的档位选择和现在的动力输出，使SUV立刻成为了受人尊敬的驾驶方式工具，一种真正的豪华车，并排在第三位，这使其在较大的竞争对手中具有重要意义。它是平稳而无声的。它很快。尽管它的大小和重量，它毫不费力地穿过了南加州森林。
我们在圣哈辛托山脉及其周围地区开车经过大修的Q7，进行了一天的探索，探索了高速公路上轻松的巡航以及山间小道上的运动运动。尽管并不是所有2020年的新产品-第二代Q7于2017年发布-七人座SUV都得益于重大改进。与更小，更受欢迎的Q5一起，Q7是奥迪在美国销售的支柱。该公司没有能力搞砸它，也没有。
提供两种发动机：Q7 45 TFSI使用涡轮增压2.0升四缸发动机，额定功率为248马力，扭矩为273磅英尺，与去年的四缸Q7相同。升级到Q7 55 TFSI，一台335马力的单涡轮3.0升V6取代了去年产生的329马力的老化的增压3.0升V6。扭矩从去年的V6的325 lb-ft显着增加到2020年的369 lb-ft。每个Q7均为全轮驱动，提供可锁定的中央差速器，并配有八速自动变速器。
我们仅驾驶配备了V6的车型，该车型具有48伏轻度混合动力系统，该系统由新型V6上的皮带-交流发电机-起动器装置支持。即使电池容量不足0.5 kWh，当减速至停止时，该系统也可在低至14 mph的速度下更主动地进行启动/停止操作。从驾驶员座椅上几乎看不到它，并且与许多启动/停止系统不同，它设法避免在可能会造成干扰的情况下杀死发动机。
但是，这对燃油经济性没有影响。实际上，V6动力的2020 Q7实际上比之前的车型效率低，返回的EPA估计为18 mpg。以前是21英里/加仑，根据EPA的不同，根据平均燃料成本，您每年可能要多花400美元。
新的，更强大的V6并没有提高直线性能，因为它以相同的奥迪估计的0-60英里/小时的时间运行5.7秒。增重155磅可能与此有关，但是奇怪的是四缸提升了0.2秒(增加了55磅)。在撰写本文时，它的燃油经济性尚不可用，但随着它的延续，看来45 TFSI可能会返回相同的21 mpg。V6的牵引能力为7700磅，直列四缸的牵引能力为4400磅。
