取消的日内瓦车展的巨大影响

本来应该是第90届年度日内瓦车展，这是世界上最重要的汽车盛会之一。冠状病毒改变了这一状况。为了遏制这种致命的流感疫情，在瑞士政府禁止任何容纳1000人以上的公共或私人活动后，日内瓦展览组织者被迫取消该活动。这不仅对日内瓦市来说是巨大的损失，对于一些依靠这一盛事作为其最新展示的发射台的汽车制造商来说，也是巨大的损失。

以Koenigsegg，Pagani和Rimac为例，这些小型汽车制造商可能缺少资源替代产品。但是，较大的汽车制造商可以更轻松地应对后果。奥迪，宝马，梅赛德斯·奔驰，保时捷和迈凯轮等汽车制造商正在计划进行直播报道。

事实是，这可能进一步证明了传统的车展模型比以往没有那么重要了。例如，福特，玛莎拉蒂，兰博基尼，沃尔沃，日产和英菲尼迪今年已选择退出日内瓦，而宁愿举办也将直播的私人揭幕活动。这样做时，他们不必与任何其他人共享聚光灯。那些被迫提供其他披露的上述品牌很快将能够衡量回应率。例如，如果宝马对i4概念车的现场直播进行得非常顺利，那么它可以进一步重新评估在日内瓦之类的活动上花费数百万美元是否值得。

毕竟，当今人们已经可以通过社交媒体平台直接从智能手机中获取大部分新闻。实时流媒体展示非常适合这种格式，因为汽车制造商现在可以同时吸引更多人。

下个月，纽约车展定于举行，但冠状病毒并没有发生。再次，展会组织者可能被迫取消活动，作为遏制政策的一部分。全新的福特Bronco只是众多预期消息之一，尽管该汽车制造商已经计划进行直播。

此外，汽车制造商在车展台，运输和人员上花费了数百万美元。就日内瓦而言，参展商将不会获得退款。为什么?因为取消活动的是瑞士卫生部门，而不是展会的组织者。

这意味着参与其中的汽车制造商刚刚损失了相当多的钱。但是，私人直播活动一开始的花费较少，并且在必要时可以更轻松地重新安排时间。