吉普公司4亿美元的发动机投资不适合Hellcat V8

PSA对与FCA合并如此感兴趣的主要原因之一是因为一个品牌：吉普车。吉普车树立了全世界所有人都知道的强大身份，而这种意识有助于开展良好的业务。随着吉普车继续扩展到更多的海外市场，利润肯定会增加。尽管发烧友渴望吉普大切诺基Trackhawk及其6.2升增压Hellcat V8，但大多数购买者都希望使用更实用，更省油的发动机。

幸运的是，FCA有一个可用的产品，它刚刚进行了巨额投资来建造更多产品。这家汽车制造商刚刚宣布，将投资4亿美元重新利用印第安纳州科科莫市一家闲置的变速箱工厂。该工厂将取代变速箱，不久将开始制造该汽车制造商的2.0升涡轮增压四缸发动机，内部称为GMET4。

吉普牧马人和吉普切诺基已经可以使用了，但是FCA项目的需求将继续增加。改建后的工厂还将创造200个新的当地就业机会，并保留原本可以消除的1000个就业机会。总计，该工厂的总就业人数将为8,300。该引擎还将在FCA添加电气化选项的计划中发挥重要作用。该公司的目标是到2022年左右，在全球30个铭牌上提供电动发动机选件。

印第安纳州的工厂将成为美国所有该发动机生产的来源。目前，它正在意大利制造，美国生产将于2021年第二季度开始。这台涡轮增压四缸发动机显然将在汽车制造商的未来中发挥重要作用。