阿斯顿马丁为DBX制定了宏伟计划

在阿斯顿·马丁DBX-英国劳斯莱斯有史以来第一次的实用车型-是的意思，以帮助陷入困境的品牌断绳索和回圈的产品。去年1月，在2019年陷入困境并受到销售放缓的困扰之后，阿斯顿在12个月内向投资者发出了第二次盈利警告。

新的阿斯顿·马丁DBX的交付计划要到2020年下半年才能开始，前提是新的冠状病毒的传播不会引起并发症，因此不会显着延迟交付。然而，阿斯顿·马丁可能已经在考虑多功能车的其他变体，这可能有助于扩大该车型的吸引力，并为阿斯顿汽车在全球市场上提供急需的增长。

这些变体包括一个三排，七座的DBX版本，据澳大利亚的GoAuto称，它可以在美国和中国等市场上提供。该公司还在研究DBX的可能性，该DBX具有类似于宝马X6和梅赛德斯·奔驰GLC Coupe的更倾斜的，类似轿跑车的轮廓。

根据首席创意官Marek Reichman的说法，阿斯顿·马丁没有考虑的问题要比新型DBX小得多，例如，开发出的尺寸与保时捷Macan类似。对于像阿斯顿这样的资源匮乏的公司，投资于一个较小的新平台来建立模型生产线可能不是他们愿意并且不能做的。

请注意，这并不表示阿斯顿·马丁对多功能车的信心。

“ DBX是基础，” Reichman说。“我们已经在威尔士投资了一家全新的工厂来生产这款汽车。这是一种批量生产的产品，将使我们发展公司和业务。而这样做的部分原因可能是市场已经并且将会发生变化。这样的话，就更根本了。”

“其他人都在那里，迈凯轮吧。”

Reichman说，Aston Martin DBX已经有效售罄了第一年，并指出该品牌已经为该公司的跑车从未触及的新人群打开了大门：女性。根据阿斯顿的数据，目前非DBX阿斯顿客户中95%是男性。

如果它们得以实现，则三排和双门轿跑车版的阿斯顿·马丁DBX都将在与常规DBX相同的Vantage衍生平台上制造，后部带有按摩金属板以容纳第三排或制造所需的双门轿跑车样的个人资料。