EV3最初打算使用另一家英国公司Frazer-Nash Energy Systems的组件,但当该公司不再能够履行合同条款时,该项目便告一段落。摩根现在将尝试通过构建自己的内部电气技术来向EV3项目学习。

威尔斯解释说:“我们从EV3计划中学到了很多,这确实为未来的项目世代和当前正在开展的未来项目提供了动力。”“我们以前的平台将需要大量工作来满足即将颁布的法律,向替代推进方式的推动以及即将投入使用的安全系统。我们认识到我们需要一个新平台。”

摩根最近开发了一种新的CX世代粘合铝平台,该平台用于Plus 6和最近发布的Plus Four。目前,这两款车均由宝马发动机提供动力,但两者均旨在适应电动化需求。这可以采用混合动力技术或全电动传动系统的形式。威尔斯暗示说:“我们一直在关注未来,并且我们会为未来做好准备。”

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