正如全新的特斯拉Model Y正在交付给急切的客户一样,似乎已经发现了一个麻烦的缺陷。好消息是,这与电池或电动机没有任何关系。坏消息是,这可能是非常昂贵的维修。到底是什么问题?事实证明,后舱盖设计存在问题。更具体地说,该单元既是车顶保险杠又是后保险杠的一部分,因为大型后舱盖作为一个整体朝后轮向下延伸。在塑料保险杠之前,它仅停止了几英寸的距离。

这使装卸齿轮变得更容易。但是,如果车主要参与追尾事故,则整个后舱盖可能会受到损坏,必须更换。该特斯拉型号3,S型和X型没有这个相同的设计,这使得它那么令人惊讶这个一直被忽视。

特斯拉重新设计该部分并非并非不可能,但这并不是立即解决的问题。只是为了让您了解一下,后端碰撞法案可能会使车主付出多大的代价,更换Model X上的后保险杠至少要花费1,500美元。将这笔款项用于新的后舱门,其中包括玻璃和开启装置,总账单将增加数千元。

显然,后退Model Y驾驶员的驾驶员保险公司会代为收取费用,但仍然存在维修时间的问题。

特斯拉服务中心久负盛名,即使是进行最基本的维修,也享有久负盛名的声誉,其主要原因有两个:没有足够的中心和经过适当培训的机械师。特斯拉(Tesla)发生小事故的车主已经等待了六个月以上的时间才能取回汽车-在他们的保险公司停止支付租车费用后不久。

考虑到特斯拉内部和外部细节的典型声誉,这种设计问题没有引起人们的注意是非常令人惊讶的。

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