两名接近此事的消息人士周五表示,菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)正在与意大利圣保罗银行(Intesa Sanpaolo)就63亿欧元(合68亿美元)的贷款进行谈判,该贷款由意大利政府支持,以帮助该汽车制造商度过冠状病毒危机。

自4月底以来,菲亚特·克莱斯勒(FCA)逐渐恢复了在意大利的运营。这场危机消除了对新车的需求,并迫使制造商停止了大部分生产,烧钱。

消息人士说,这笔贷款是政府向意大利企业提供的紧急流动性措施的一部分,必须得到Intesa Sanpaolo董事会的批准。

消息人士补充说,如果得到贷款人的批准,该请求将由意大利出口信贷机构SACE(国家提供担保)进行审查,然后由财政部进行最后的批准。

第二位消息人士称,Intesa Sanpaolo将担任牵头贷方,向FCA的贷款将由多家银行发行。消息人士补充说,FCA和Intesa旨在迅速设定细节并迅速将交易提交给SACE。

FCA,Intesa和SACE拒绝置评。

MF每日在周五首次报道FCA正在探索一项国家支持的贷款的消息。

FCA的法律总部设在荷兰,在意大利设有多家工厂,并可能通过其当地部门获得政府计划的资格,该计划为受到大流行打击的公司提供了超过4000亿欧元的流动性和银行贷款。

根据该计划,国家担保为年收入在15亿至50亿欧元的公司提供80%的贷款,为年收入在50亿欧元以上的公司提供70%的贷款。

一位消息人士称,FCA有权获得70%的担保,但它要求80%的担保,这是利用该计划中的一项条款,即有利于在关键行业经营公司的公司。

使用罗马的国家贷款担保计划的公司必须避免批准一年的股息支付。

FCA和标致拥有者PSA已达成具有约束力的合并协议,以创建世界第四大汽车制造商。本周早些时候,由于当前局势,该公司取消了计划的2019年业绩普通股息,每股价值11亿欧元。

但是,作为并购交易的一部分,FCA也将在合并完成前向其股东支付55亿欧元的特别股息,这两个集团均证实了预期在第一季度结束之前明年。

在今年第一季度,FCA的工业自由现金流为负50亿欧元。但FCA表示,截至3月31日,其可用流动资金为186亿欧元,其中包括一项于4月全部动用的62.5亿欧元循环信贷。

上个月,FCA完成了与银行的35亿欧元信贷融资联合。