路虎(Land Rover)将推出其首个混合动力车发现号(Discovery),这是一系列更新的一部分,目的是提振该车型的销售。该车型的销售继续低于预期。

原型车的照片显示,一名路虎(Land Rover)消息人士将原型车描述为“模型年更新”,这实际上是一种伪装,表明这些变化比通常的设备升级和轻微调整影响更深远。然而,更能说明问题的是,我们发现的第一个原型被注册为混合模型。

新图片从各个角度展示了一个经过伪装的原型,证实了任何计划的样式变化都是微妙的,可能仅限于新的光簇和重新设计的保险杠。

路虎尚未正式确认最初测试的mule使用的是哪种混合动力系统。该公司有可能正在考虑推出一款插电式混合动力汽车,配备四缸P400e系统,用于路虎揽胜(Range Rover)和揽胜运动版(Range Rover Sport)。

然而,Autocar了解到,在测试中发现的模型是一种温和的混合动力车,使用的是去年加入路虎揽胜的48V系统。目前唯一适合这种尺寸和重量的汽车的路虎系统是最新的涡轮增压3.0升直线型6缸汽油发动机,配有启动发电机和48V电池。

然而,考虑到Discovery柴油发动机的高销量,预计这一系统将被引入四缸和六缸柴油发动机中,用于这款7座SUV的发布,可能会在2020年底。

这类更新将至关重要,因为路虎的目标是避免在欧盟车队平均二氧化碳排放目标下罚款。该品牌实现这一目标的两个最大希望将是新推出的Discovery Sport和路虎揽胜Evoque插电式混合动力车,这两款车将于5月交付客户。他们使用的是197bhp 1.5升三缸汽油发动机和107bhp的电力传动系统,仅供电动行驶约30英里。

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这一发现在视觉上的改变程度尚不清楚。这两款测试车的前端都采用了最广泛的伪装,暗示了一款新的格栅和保险杠,但这款备受争议的非对称后端设计是否会保留或彻底翻新,还有待观察。

预计随着信息娱乐和显示系统以及主动安全系统的改进,技术将会进步。

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