下一代梅赛德斯GLC投入量产车身

梅赛德斯-奔驰即将推出的第二代GLC的第一批原型机已经在德国道路上进行了现场测试，远远早于汽车的发布。

据Autocar了解，作为对下一代C级轿车的进一步发现的补充，GLC将于明年年中发布，并于2021年下半年到达展厅，该轿车将于2020年底之前揭晓并于明年上市。

看到原型机穿着典型的伪装，但GLC的形状显然比其前身有了很大变化。它看起来越来越长，或者更低，甚至更宽，几乎没有直立的SUV姿态。因此，更长的轴距和悬伸应该意味着更多的内部空间。

预计GLC的前端和后端将与共享平台的C级同级共享设计元素，但是，尽管轿车已将其大部分伪装降低，但SUV的前端和后端几乎没有留下任何余地。

梅赛德斯(Mercedes)的目标是在今年晚些时候推出时使C级轿车成为同类产品中最先进的模型。它将通过具有三级自主功能的新Drive Pilot功能帮助实现这一目标。该系统与未来几个月在旗舰级S-Class中首次亮相的系统类似，也应在GLC上提供。

我们知道，GLC会像今天一样紧密地与C-Class紧密联系，并共享相同的MRA(模块化后排架构)平台。平台的改变对于引入更多电动车型至关重要：梅赛德斯很可能在GLC的大多数范围内提供48V轻度混合动力技术，而预计除目前的300e汽油和300de柴油之外，还将有更多的PHEV选择。预计会有四缸和六缸汽油和柴油供选择。

MRA平台意味着，GLC像以前一样，应该标配双叉骨前悬挂和多连杆后悬挂系统。可选的是空气弹簧设置，而后轮驱动和四轮驱动都应提供，视型号而定。更多细节将在今年晚些时候公布。