现在的汽车行业 当前局势后品牌可能表现良好

最能在任何全球危机中脱颖而出的公司往往都是具有全球影响力的大型公司-从而可以减轻任何地区的挑战-拥有强大的品牌。听起来有些陈词滥调，但是在危机时期人们确实转向了他们所知道的品牌。

这使丰田处于稳定状态：它是全球第二大汽车制造商，并且产品阵容具有广泛的吸引力。对于Burnaston来说，这是个好消息，该公司制造了受欢迎的花冠，最近获得了巨额投资。

小型汽车制造商将如何应对?

这场危机给较小的公司带来了与主要市场大不相同的挑战。由于现金储备有限，所有这些人最初面临的挑战是生存。英国政府的休假计划等计划也有所帮助。

摩根在5月中旬恢复了有限的生产，最初是在接近完成时完成汽车的精加工。一小部分劳动力在更广泛的重新开放之前也测试了社会疏远措施。摩根预计，随着市场的适应，产量将下降。

但是，由于产量较低且候补名单已经存在(例如，爱丽儿(Ariel)延伸到未来数年)，利基市场应该不受新车需求大幅下降的影响。一位发言人说，摩根大通在锁定期间看到了“客户需求的短期减少”，但预计一旦经销商打开，它将迅速恢复到正常水平。

主要零件供应商如何管理?

阿灵顿汽车集团拥有600名员工，向福特，捷豹路虎和其他公司提供零件，不得不在5月召集管理人员，成为英国第一家这样做的主要零件供应商。

这是停产给依赖汽车行业但没有汽车巨头现金储备的公司带来压力的悲惨例子。恢复生产应该会有所帮助，但是企业要确保稳定的零件供应以减轻未来的中断所面临的挑战。

汽车零件供应的全球性质有所帮助，尤其是在中国，3月份的生产已经重新开始。