在联邦法官裁定纽约劳动部花费太长时间支付款项之后,Uber Technologies Inc.和Lyft Inc.的司机赢得了立即领取失业保险金的权利。



Uber,Lyft司机赢得纽约失业保险金

美国布鲁克林地区法官拉沙恩·德西大厅在周二援引五月份起诉该州的乘车司机的积压要求,称该州要么没有支付失业救济金,要么花了几个月的时间才能赚到钱,即使其他工人获得了失业救济金也是如此。他们只用了两周的时间。

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法官说,向驾驶员发放“不可避免的延误失业保险金”,并指示州政府为他们申请简化的失业程序。DeArcyHall进一步批评了基于应用程序的公司,如优步和莱夫特(Lyft)通过辩称驾驶员是个体经营者而从事“游戏技术”,因此不需要大体上报告工资和收入。

DeArcy Hall为该州提供了一个星期的时间来创建一个工作组来处理积压工作。她还给劳工部45天的时间来解决未决索赔。

该裁决源于驾驶员倡导者与国家和乘车行业之间长达一年的法律斗争。纽约一家法院去年裁定,出于失业保险的目的,应将少数司机视为雇员。优步表示,该裁定仅适用于此案涉及的特定司机,并定期质疑其他司机要求获得失业救济的企图。

纽约出租车工人联盟的总顾问祖宾·索莱曼尼(Zubin Soleimany)谴责了优步的立场,以作为其法律论点失败时建立后勤障碍的一种方式。他说:“对于已经制定法律的问题,被困在困境中太久的驾驶员确实有一种辩护。”

其他州

其他大多数州的法院都没有裁定叫车司机是否有资格获得失业救济。这个问题继续引起激烈的争论,在更广泛的辩论中,星期二的决定将不会受到影响。这可能会为尚未获得福利的纽约驾驶员带来可观的支出。

法官说,尽管该州提供了证据表明它试图从基于应用程序的公司那里获取工资和收入信息,但证据还表明该公司“已经对这些决定中的绝大多数提出了上诉,然后放弃了其中的大部分上诉,”更多的延迟。

“尽管纽约劳工部可能会因其普遍致力于获取工资和收入数据而受到基于应用程序的租车公司的行为的阻碍,但这不应因此而导致延迟及时支付失业金对驾驶员的好处。” DeArcy Hall说。

公司发言人阿里克斯·安芳(Alix Anfang)在一份声明中说,优步将其要求的所有数据提供给了纽约劳工部。

安芳说:“我们目前的用人制度已经过时且不公平,因为它要求员工获得福利和保障,而选择灵活工作的独立工人则没有。我们将继续争取所有工人以获得财务支持,而不是只是从事某种工作的人。”

法官还指出,该州曾辩称“将资源专用于提供初步救济并向驾驶员付款是不明智的。相反,正是由于当前的经济环境,才要求立即给予救济”。 。

在大流行期间,对乘车欢呼的需求急剧上升,并带动了收入的增长。根据研究人员Second Measure,Uber和Lyft的业务在6月份分别下降了78%和75%。

纽约是Uber最重要的市场之一。根据该公司最新的季度报告,该城市-连同芝加哥,洛杉矶,旧金山湾区和伦敦-占2019年乘车总预订量的23%。优步没有为纽约市场提供其他指标,例如失业率裁定可能影响多少司机。

Lyft在最近的文件中没有透露区域市场的详细信息。

劳工部发言人没有立即返回一封电子邮件,要求对此决定发表评论。Lyft的代表拒绝置评。

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