Aventador SVJ可能是最后一款没有混合动力系统的V-12兰博基尼

兰博基尼AventadorSVJ跑车是经典超级跑车的核心，浓密且未稀释的本质。它由卡在汽车中央的759马力的大型6.5升V-12发动机提供动力。它没有涡轮增压器，增压器，也无需担心燃料成本。它是真正的兰博基尼发动机，而不是在奥迪发动机工厂组装并装箱运到意大利的东西。这是特别的东西，V-12不会与奥迪，本特利，布加迪，保时捷，大众，兰博基尼的任何家族企业共享。

该SVJ跑车看起来好像被凿出的石化现金块，它怒吼，仿佛废气是由朱塞佩威尔第组成。令人震惊地不切实际，戏剧性极强，完全是疯子。我们开车经过的例子淹没在Rosso Efesto红色油漆中，价值667,661美元。这大约是一百万美元的三分之二，这是买家喜欢吹嘘自己付钱的那种钱。值得一提的是，价格包括油漆的14800美元，汽油消耗的6400美元和目的地的3695美元。因此，价值。

SVJ代表Super Veloce Jota。它向一次性的Miura Jota致敬，该模型是测试驾驶员Bob Wallace于1970年修改为符合FIA附录J规则的模型。

无论如何，将老旧的Aventador S coupe变成SVJ模型的设备也都放在了跑车上。该发动机配有钛合金进气门，并配备了新的进气系统和值得斯卡拉奇的排气系统。与730 hp的Aventador S相比，产量提高了29匹。但是EPA在城市的额定功率为9 mpg，在高速公路上的功率为15 mpg，使其成为目前销售的10辆效率最低的车辆之一。

兰博基尼将总共生产800辆敞篷跑车，随着Aventador进入第10年，甚至是最后一年，可能会在2021年完成生产。兰博表示将致力于V-12发动机，但即将到来的Sián将所有这些气缸与混合动力系统配对。考虑到这一点，SVJ敞篷跑车具有一种elegiac氛围。这是历史性的，因为这很可能是兰博基尼V-12机器中的最后一款，在这种机器中，发动机与电动马达没有共同的荣耀。至于碳纤维顶部的操作，不要费心去掉它。上下车太麻烦了。因此，请不要使用它，等到季风季节到来时，请驾驶您的Urus。翻转中控台上的红色护盖，按“开始”按钮，一会儿，SVJ敞篷跑车就停了下来。就像管弦乐队的指挥正在等待确保观众坐在座位上，然后再开始表演。然后，在启动者发出预料之中的呼啸之后，整个该死的事情都在尖叫，就像纽约爱乐乐团被扔在中富广场的电梯井上。兰博基尼将排气口安装在尾部较高的位置，这使声音几乎传到了驾驶员的耳朵上。我们不确定Aventador的软件中是否埋有某些代码，这些代码会让火从尾气喷涌而出，