波音公司本周早些时候建议飞行员在飞行其停飞的737 Max飞机之前,要在模拟器中进行训练。

波音公司周二的公告标志着该公司长期以来的立场得到了扭转,该立场只要求飞行员进行基于计算机的培训(而不是模拟器)即可重返驾驶舱。

CAE首席执行官马克·帕恩特(Marc Parent)已经押注了对培训平台的压抑需求,并于11月宣布该公司正在建造模拟器,但没有确定的买家。

女发言人Helene Gagnon在本周的一封电子邮件中说,CAE准备在737 Max最终恢复服务之前,根据任何法规变化或培训要求进一步提高产量。

在多伦多证券交易所,CAE的股票价格在当天收于历史最高收盘价38.71加元,上涨了92美分或2.43%。自1月1日以来,该股上涨了12.6%。

在五个月内发生两次坠机事故后,全世界当局于去年3月将波音的大篷飞机从天空中禁止,造成机上所有346人丧生,其中包括18名加拿大人。

该公司表示,截至12月,CAE已交付了航空公司订购的48架Max飞行模拟器中的23架。

波音公司对飞行模拟器培训的建议部分基于公司测试的结果,该结果表明,尽管受过飞机软件更新的训练,飞行员仍无法处理紧急情况。

模拟器培训可能会削弱Max对某些航空公司的吸引力。该建议可能会推迟飞机的返航,即使在监管绿灯亮起之后也是如此,并有必要从CAE等公司购买价值数百万美元的模拟器来为飞行员做准备。

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