新型C5 Aircross插电式混合动力车开始雪铁龙的EV进攻

雪铁龙通过发布新的C5 Aircross插电式混合动力车(PHEV)的订购书，启动了其电动汽车(EV)进攻，这是自C-Zero城市汽车以来的首款插电式汽车。

到2025年，除了内燃机(ICE)之外，所有雪铁龙车型都将提供电池电动(BEV)或PHEV变体，并且该新车型是法国品牌的新代用燃料汽车(AFV)中的第一款)。

在推出其他PSA Group电动产品(包括标致3008和508 PHEV车型，e-208和e-2008，Vauxhall Corsa e和DS Automobiles的DS 7和DS 3 E-TENSE Crossback)后的数周内抵达英国型号– C5 Aircross称WLTP联合循环的二氧化碳排放量仅为32至33g / km，燃油效率高达168mpg。

C5 Aircross混合动力车型将PSA集团的PureTech 180汽油发动机与80kW电动机相结合，可提供高达225PS的功率，在零排放电力推进下也能够行驶34英里。

“ Flair”内饰级别的起价为35,340英镑，同时也提供Flair Plus级别，预计今年夏天将开始进行第一批客户交付。

正如AM上周报道的那样，每个插件PSA Group型号现在都提供六个月的Pod Point POLAR充电网络订阅(通常每月价值7.85英镑)，可免费访问大多数充电点提供商的英国网络。

Pod Point还将提供并安装加速的家用充电点(壁装箱)，这将使C5 Aircross SUV Hybrid能够在两个小时内充满电(7kW充电点)。

这些充电点将有资格获得£500的“家庭充电补助金”(来自OLEV /政府)，前提是驾驶员或车主符合合格标准。

所有C5 Aircross插电式混合动力车均符合标准规格，其中包括：CitroënConnect Nav，TomTom Live Traffic的三年订购权，主动盲点监控，主动车道保持辅助，主动安全制动，前后停车传感器以及一个180°彩色倒车摄像头。

Flair Plus增添了半皮革内饰，电动驾驶员座椅，电动免提后挡板，主动巡航控制系统和19英寸“ Art”双音合金轮圈。