总部位于底特律的全球第一级汽车传动系统和金属成型解决方案供应商美国车轴和制造控股公司(NYSE:AXL)的股价下跌了13%以上,此前通用汽车(NYSE:GM)宣布了这一消息。 AAM。

AAM的投资者可能已经知道客户通用汽车对供应商的重要性。实际上,AAM对通用汽车的销售额约占该供应商2019年合并净销售额的37%,2018年和2017年的47%。这种下降并不是一件坏事,因为考虑到AAM希望拥有广泛的大型客户,而供应商则不必再依靠通用汽车获得财务上的成功。但是通用汽车宣布计划开发和生产一系列电动汽车驱动系统和电动机,这可能暗示这家底特律最大的汽车制造商将自己制造更多的驱动系统,而不是使用诸如AAM之类的供应商。实际上,以下通用汽车公司的报价应该会让AAM投资者对两者之间的未来业务感到有些担忧。

全球电力推进执行总工程师亚当·科维特科夫斯基(Adam Kwiatkowski)在新闻稿中说:“与其他复杂,资金密集,包含大量知识产权的推进系统一样,我们总是要自己制造更好的系统。”“通用汽车的全系列电动汽车应受益于同时进行的Ultium Drive工程。我们对增加垂直整合的承诺有望为性能方程式带来更多的成本效益。”

投资者将不得不等待尘埃落定,才能看到通用汽车专注于制造其新驱动系统系列的决定的全部含义和直接影响。但有一点很明确:这是AAM希望拥有的一大笔未来业务,并且投资者有理由关注其最重要客户的整体业务,尤其是在汽车行业正面临着北半球高原的时候美国销售和当前局势的影响。

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