标普全球市场情报机构提供的数据显示,3月份,中国最受欢迎的电动汽车制造商蔚来汽车(NIO)(NYSE:NIO)的股价下跌了14.9%。加上2月份的跌幅,使两个月的跌幅超过30%。

NIO的股票在2020年与电动汽车领域的其他股票一起飙升。但是,随着利率在2021年初开始上升,投资者开始从像NIO这样的以未来收益为基础的高增长股票中转出身来,成为价值型股票。

NIO在3月还发布了有关公司的新闻,包括发布其2020年第四季度和全年财务业绩,以及全球半导体短缺的直接影响。

3月1日,NIO报告了2020年第四季度业绩,该业绩达到了分析师预期的约10亿美元,但净亏损却高于预期。尽管第四季度汽车销量飙升了130%以上,并且与去年同期相比全年增长了一倍以上,但在2020年该股上涨超过1100%之后,投资者的期望很高。

3月下半月,股票受到更大冲击,该公司表示,由于半导体短缺影响了许多其他全球汽车制造商,该公司将停产五天。

NIO估计,停产可能会使第一季度的交付量减少多达1,000辆,至19,500辆。投资者的反应是在公告当天将股价下跌了5%以上。但是,在月底之后,NIO报告称第一季度交付了20,060件。这在公司最初的指导范围内,与2020年第一季度相比增长了423%。

该股已从近期低点反弹,但仍较2月初触及的高点高出36%以上。

投资者还期待着蔚来汽车首款豪华轿车ET7的发布。据该公司称,它应该在明年年初上市,并配备一个更大的150 kWh电池组,可提供约621英里的续航里程。

即使在裁员之后,其市值仍超过600亿美元,该公司将不得不继续其销售增长的步伐,并使ET7受到客户的欢迎。仅在其母国就存在着巨大的潜在电动汽车市场,如果该业务不遭受进一步的干扰,该公司可以迅速提高其估值。

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