根据中国乘用车协会(CPCA)的一份报告,特斯拉(纳斯达克股票代码:TSLA)在中国生产的电动汽车比以往任何时候都多。据路透社报道,该国生产的特斯拉 8 月份销量为 44,264 辆,同比增长 275%,比 7 月份增长 34%。在中国的销售和出口都在激增,这可能至少在两个方面对该公司来说是一个看涨信号。

特斯拉在中国显然还没有完成

今年早些时候,由于中国执政党对该公司的政治反对,特斯拉在中国的合资企业似乎处于危险之中。北京方面的怀疑导致 5 月份颁布了禁止特斯拉汽车进入军事基地和其他官方设施的禁令。政府显然担心通过车辆的摄像头、传感器和 GPS 设备收集数据。新规定将于 10 月 1 日生效,旨在提高包括特斯拉在内的联网车辆的“数据安全”。

根据CPCA的研究,8月份中国乘用车销量也大幅萎缩。该协会表示,乘用车销量较 7 月份下降 3.3%,同比下降 14.7%。在此之前,7 月份同比下降 6.2%,2021 年 6 月同比下降 6.5%。销售额现在已经下滑了四分之一以上。

然而,特斯拉不顾国家怀疑和消费者需求下降的双重打击,8 月份在中国境内销售了 12,885 辆中国制造的电动汽车。这比 7 月份的销量增长了 49.4%,表明特斯拉降低中国市场价格的策略可能正在奏效。7 月下旬,该公司将其 Model 3 轿车的价格降低了约 5.3%,并且还接受了中国人对 Model Y SUV 经济型变体的预订。根据中国法律,这两款车都有资格获得补贴,从而进一步降低了实际价格。

柏林工厂的出口增长是个好兆头

不仅中国制造的特斯拉电动汽车在中国的销量在上升,而且该公司还以出口形式销售了更多这些汽车。在8月份销售的中国制造汽车中,出口销售量为31,379辆。这代表了 29% 的月环比增长。尽管 CPCA 没有详细说明这些汽车的目的地,但其中许多(如果不是大多数)出口车辆可能会指定在欧洲销售。该公司于 2020 年 10 月宣布,将向欧洲运送中国制造的 Model 3。

特斯拉在中国制造的汽车出口销量方面的强劲增长预示着其计划中的柏林-勃兰登堡超级工厂未来的产量。该工厂原定于 7 月 1 日开始生产电动汽车,但监管问题打乱了该计划。路透社援引首席执行官埃隆马斯克在 8 月中旬的话说:“如果我们幸运的话,我们期待着可能在 10 月获得批准生产第一辆汽车,Y 型 SUV 是可能生产的第一款车型。”在没有欧洲生产的情况下,该地区的进口销售起到了某种作用,提供了需求的快照。它们的强劲增长表明,一旦柏林生产线启动并运行,被压抑的需求将导致这个重要市场的销售大幅上涨。

这一切对特斯拉意味着什么

除了证明其中国工厂的产量可以超出分析师预测的 20% 之外,特斯拉 8 月份的中国汽车销量表明,尽管面临障碍,但它在中国和欧洲都具有巨大的潜力。世界范围内充满活力的市场份额增加的因素以及马斯克通过表演和宣布特斯拉机器人人形机器人等奇怪项目使他的公司成为人们关注的著名能力,以及电动汽车制造商的中长期前景继续看涨。

尽管它仍然是反对者和悲观预言者最喜欢的目标,但特斯拉也继续成为电动汽车公司的领导者,非常值得考虑作为您投资组合的补充。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。