丰田推出配备新型混合动力发动机的全新2022款Tundra皮卡车

丰田汽车周日推出了新款 2022 Tundra 皮卡，外观更大胆，技术升级，动力更强劲。但令许多卡车车主感到惊讶的是，额外的动力不会来自 V-8 发动机。

这家日本汽车制造商将提供两种版本的 3.5 升双涡轮增压 V-6 发动机，而不是专门提供配备 V-8 发动机的皮卡，其中包括一种可产生高达 437 马力的混合动力车——比目前的 V-8 发动机多 56 马力。 -8 - 和 583 英尺磅的扭矩，比 2021 年苔原增加了 45%。

丰田产品开发办公室高级副总裁迈克·斯维尔斯 (Mike Sweers) 在一份声明中说：“我们对卡车开发采取了一种全新的、变革性的方法，不得不重新考虑我们以前做过的许多事情。”

事实证明，在皮卡车上使用双涡轮增压 V-6 发动机是成功的。福特汽车在 2011 年将这种名为EcoBoost 的发动机引入其最畅销的 F-150皮卡中，令许多人震惊。该发动机出人意料地大受欢迎，福特在其卡车阵容中增加了其他 EcoBoost 发动机。

在未来几年全电动皮卡涌入市场之前，汽车制造商越来越多地开始提供替代动力系统选项。福特在其新型小型 Maverick 皮卡上提供混合动力 F-150 和标准混合动力，而 Ram Trucks 在其 1500 上提供轻度混合动力。

IHS Markit 首席汽车分析师斯蒂芬妮·布林利 (Stephanie Brinley) 表示：“总体而言，买家越来越接受替代动力系统。”“如果发动机和推进系统为您提供操作卡车所需的功能，并为您的卡车做您需要做的事情。他们正在接受 V-8 的替代品。”

除了新发动机外，Tundra 还提供了比当前皮卡更坚固的设计：最引人注目的是，一个巨大的前格栅占据了车辆前部的大部分。它还具有更时尚的大灯和更四四方方的设计。

在内饰方面，Tundra 配备了一个可用的 14 英寸触摸屏和更高的安全性和便利性功能，包括一个新的信息娱乐系统。

虽然底特律汽车制造商在美国全尺寸皮卡市场占据主导地位，但丰田已经取得了一些成功，每年销量持续超过 100,000 辆。相比之下，福特 F 系列(包括 F-150 和更大版本)近年来的销量约为 800,000-900,000 辆。

“Tundra 可以做得很好，但它将成为 [市场上] 的第三名。他们不一定有能力真正追求 Ram 或雪佛兰的销量，”布林利说。

丰田没有公布 2022 Tundra 的燃油经济性或定价，预计将于今年晚些时候上市。该车辆的起步价目前从基本型号的约 34,000 美元到越野 TRD PRO 的 50,000 美元不等。城市燃油经济性为每加仑 13 英里，高速公路燃油经济性为 17 英里/加仑。

丰田在圣安东尼奥的一家工厂生产 Tundra 和 Tacoma 中型皮卡。