与许多拉丁美洲竞争对手相比,Azul(NYSE:AZUL)在大流行中表现良好,巴西航空公司设法避免了破产,并且最近几个月从低点反弹。至少有一位分析师认为,涨势已经尽力了,给周二的股价施加了压力。

截至美国东部时间下午3:55,Azul的股票下跌7.3%。

由于大流行,Azul和其他航空公司的需求骤降,但该公司受益于政府的支持和足够强大的资产负债表,甚至可能不需要帮助。

由于投资者乐观,Azul可以避免申请破产,该航空公司的股价比3月中旬的低点上涨了66%。但是对于航空公司而言,情况仍然很悲惨。在周二,布拉德斯科BBI分析师维克多·水崎(Victor Mizusaki)下调了股票的评级,因为在这些涨幅之后,他没有太大的上涨空间。

Azul继续在湍流中飞行。根据国际航空运输协会(IATA)周二发布的数据,拉丁美洲航空公司8月份的需求与2019年同月相比下降了93.4%。巴西国内航空公司8月份的收入同比下降了67%。

水崎将他对Azul的评级从领先表现提升至中立。鉴于该股的强劲上涨,目前暂时可能是正确的。我们距离全面复苏还有很长的路要走,而且鉴于国际旅行对拉丁美洲航空公司的重要性,该地区的航空公司可能需要更长的时间才能恢复。

就是说,即使在那次反弹之后,Azul的较高份额在这一年中仍然下跌了近70%。对于那些时间跨度足够长且能够过滤掉每日头条新闻的人来说,Azul似乎是拉丁美洲航空公司中投资者的首选。

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