SAV Technology是合法的技术子行业

共享自动驾驶汽车(SAV)技术就像乘车服务和自动驾驶汽车的融合。在一起，技术子行业为城市居民提供了在没有驾驶员的情况下到达目的地的潜力。

当涉及SAV技术时，主要的汽车制造商可能会把钱花在嘴上，其中包括电动汽车制造商Tesla。

伊隆·马斯克(Elon Musk)低调的SAV项目合法吗?

据报道，特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)讨论了SAV技术项目。尚未公开任何消息，报道来自运营Brownstone Research的技术分析师Jeff Brown。布朗与硅谷的隶属关系使这一想法更加可信。

考虑到他对车辆自动驾驶的执着坚持，马斯克走近SAV领域并不奇怪。马斯克说，我们可以预期他的现有乘用车队到2021年底将拥有五级自主权。

SAV技术如何运作

自动驾驶汽车基于算法，​​传感器，执行器，人工智能学习系统以及强大的计算机处理器来运行，以帮助他们执行广泛的软件。

SAV乘骑的工作方式与自动驾驶汽车相同，但是它们增加了一层。这可能是一种自动技术解决方案，可帮助引导他们到达下一个接送目的地。

SAV技术可能是未来

SAV技术的真正障碍不是技术本身，而是政府法规。道路上的任何车辆必须遵守联邦机动车辆安全标准或FMVSS。例如，挡风玻璃必须具有除霜解决方案，必须配备后视镜和侧视镜，并且电动汽车的声音要求最低。标准的范围很广，但有些会干扰SAV在不久的将来变得普遍的合理性。

对于投资者而言，采用SAV技术最好与大规模的法规变更接轨。

一些地区将SAV车队称为自动出租车。2020年11月，加利福尼亚州的无人驾驶自动驾驶汽车部署计划使自动出租车更容易地做到自己最擅长的事情。其他州也开始效仿，但无疑还有一个过程。包括SAV技术在内的自动驾驶汽车政策委员会正变得越来越繁忙。

SAV科技股票购买

考虑针对专门针对自主技术量身定制的一篮子ARK投资ETF(ARKQ)。此外，Global X Robotics&AI ETF，KraneShares Electric Vehicles and Future Mobility ETF和Ideanomics NextGen Vehicle and Technology ETF可能与与SAV相关的公司重叠。

覆盖SAV空间的不仅仅是ETF。Alphabet(NASDAQ：GOOGL)经营Waymo，该公司在亚利桑那州凤凰城50英里市区半径内拥有自己的SAV试点计划。

当SAV浪潮真正到来时，包括福特(NYSE：F)和通用(NYSE：GM)在内的主要汽车制造商可能会加入。

一家名为Aptiv(NYSE：APTV)的自动驾驶汽车公司正在与Lyft合作，因此似乎是坚定的SAV目标。

随着科技股的下跌，现在将是一个长期投资SAV科技股的好时机。