菲斯克的令人印象深刻的股票上涨会在2021年继续吗
自菲斯克(FSR)上市以来，其股价上涨了77%。广大投资者对电动汽车股票的热情以及拜登总统对清洁能源股票的友好展望，是该股票令人印象深刻的反弹的两个关键催化剂。什么是菲斯克的股票为2021预测?
Fisker是由亨利·菲斯克(Henry Fisker)领导的加利福尼亚州电动汽车公司，亨利·菲斯克是汽车界的偶像和技术有远见的人。Fisker于2020年10月完成了与Spartan Energy Acquisition Corp.的反向合并。
Fisker计划推出其Ocean SUV
Fisker计划于2022年开始生产首款全电动Ocean SUV。该公司计划以37,499美元的价格提供Ocean SUV，这远低于特斯拉Model S的价格。
即使以相对较低的价格(37,499美元)，Ocean仍可保证长达300英里的远距离飞行。这款SUV还可受益于Fisker与Electrify America的合作关系，其中可能包括为客户免费充电。最快的海洋版本据说可以在2.9秒内从零加速到60英里/小时。
该公司还将提供类似于租赁的订阅计划，每月费用为379美元。该计划每年将允许行驶约30,000英里，其中包括维护和服务。但是，该计划需要先支付$ 2,999。菲斯克(Fisker)试图保持资产净值不变，并将其生产外包给麦格纳国际公司(Magna International)，该公司还为丰田，宝马，梅赛德斯-奔驰等制造汽车。
菲斯克与特斯拉
特斯拉已将自己确立为电动汽车的黄金标准。因此，所有新的电动汽车模型总是与特斯拉模型进行比较。将菲斯克即将推出的模型与特斯拉进行比较并不奇怪。它的Ocean SUV售价为37,500美元，远低于特斯拉Model Y的起价41,990美元。与Ocean的250-300英里电池充电范围相比，Y型可提供315英里。海洋希望在3秒内达到62英里/小时，低于Model Y的3.5秒。
菲斯克(Fisker)的Ocean看起来像一辆非常实惠的SUV，可能以类似规格威胁特斯拉。但是，特斯拉还利用其先发优势和类似邪教的追随者。对于Ocean或其他任何电动汽车制造商而言，至少在短期内可能很难在Tesla的职位上大打折扣。但是，我们必须等到2022年才能查明实际车辆的状况。
菲斯克的股票预测
根据Market Beat的说法，有9位分析师研究了FSR股票。在分析师中，有六人买入，有两人持有，只有一名对股票有卖出评级。FSR股票的最高和最低目标价分别为27美元和15美元，平均价格为22.14美元。分析师的平均目标价暗示该股可能上涨23%。
2月17日，RF Lafferty开始对FSR进行报道，给予其买入评级和23美元的目标价。2月11日，摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)首次给予菲斯克股票以超重评级。分析师似乎对该公司的“轻资产”模式印象深刻。乔纳斯(Jonas)认为，菲斯克(Fisker)在“拥挤的电动汽车领域”提供了“最引人注目的战略和积极的风险回报偏向”之一，这归功于其“极低的执行风险”。菲斯克的轻资产模式和麦格纳的生产外包给这位分析师留下了深刻的印象，乔纳斯(Jonas)创立后，该股上涨了26%。
Fisker股票是否被低估了?
目前，Fisker并未交付任何汽车或产生任何收入。该公司目前的市值接近50亿美元。尼古拉(Nikola)和卡努(Canoo)也处于相似的阶段，其市值分别为82亿美元和36亿美元。Spartan对该公司的估值是其2023年预计营收33亿美元的0.60倍。根据估算收入和当前EV，该股票的EV到2023年的收入倍数仅为1.5倍。与该领域的同行相比，这是非常合理的。
但是，主要担心的是Fisker是否将能够在规定的时间内达到这一收入里程碑。该公司甚至还没有开始生产第一辆汽车，我们知道生产汽车是一个复杂的过程。特斯拉有一个学习曲线，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在2017年称其为“制造地狱”。蔚来汽车也在其短暂的历史中进行了重组，直到2020年第二季度才实现毛利率。
2021年Fisker股票的期望值
在2021年，该公司唯一需要向市场展示的股票才能保持上涨，那就是它计划在2022年下半年推出其Ocean SUV。尽管包括特斯拉在内的许多公司都已推迟了既定时间表，但不应Fisker至少会在2021年发生这种情况。但是，随着2022年实际产量接近，我们将获得更加清晰的画面。在此之前，尽管存在波动，但由于投资者的热情和拜登对电动汽车的友好展望，Fisker的股票有望继续上涨。
