我们最近有机会驾驶2020年丰田汉兰达和汉兰达混合动力车,它们已经进入第四代。汉兰达在三排中型SUV类别中竞争,大量新进入者如起亚特柳赖德,现代帕里塞德,斯巴鲁Ascent和大众阿特拉斯使本已竞争激烈的细分市场变得更加拥挤。自第三代汉兰达(Highlander)于2013年发布以来,与新的竞争对手相比,它已经过时了。

丰田汽车知道需要全面重新设计才能竞争,而2020年汉兰达作为该细分市场中更具吸引力的选择而来。但这足够吸引人吗?尽管此新模型是对即将发布的模型的巨大改进,但仍有一些因素使我们无法称其为班长。这就是我们对2020年汉兰达的喜爱以及我们可能会改变的地方。

丰田通过汉兰达(Highlander)来提高其内饰性能,其拥有豪华的材料,醒目的设计和先进的技术,而不是笨拙的塑料,熟悉的布局和过时的技术。即使是基本型号,也不会感到单调乏味,但我们首选的是装满铂金的内饰和葱郁的焦糖皮革,并具有一流的12.3英寸触摸屏。这款新的触摸屏比丰田的其他产品感觉更灵敏,而且更清晰,这使汉兰达感觉像是一种更高级的产品。另外,丰田终于跃上了Android的潮流,现在包括Android Auto和Apple CarPlay集成。

所有的座椅都感觉舒适(无论使用哪种材料包裹),但是在较高装饰性的座椅上加热和通风的座椅甚至更好。加热的后排船长椅子也不错,但没有像碲化物和木栅那样的通风。我们也很喜欢丰田公司如何保持汉兰达标志性的仪表盘小隔间,但将其分成两个单独的区域,以使小物件不会滚来滚去。

新汉兰达的风格并不令人反感,但不会像其他竞争对手一样对我们产生影响。就像上一代的汉兰达一样,我们认为,当您从经销商处将其带回家并首次将其停放在车道上时,这种新模型几乎不会被注意到。我们将为丰田提供一些道具,包括一些令人兴奋的新颜色,例如Moon Dust和Ruby Flare Pearl,但我们希望该公司为Highlander提供更具侵略性的造型。只需看看当前的丰田RAV4,它看起来比它所取代的车型大胆得多。

尽管一些汽车制造商已转向使用涡轮增压四缸发动机,但丰田一直坚持使用V6,使其在每一代新车中都更平滑,更精致。它也非常强大。这种调校状态可产生295马力的动力和263 lb-ft的扭矩,并输出给平稳变速的八速自动变速器。我们有机会使用前轮驱动来驾驶基本的L级,并且我们可以从经验中确认汉兰达可以消除邪恶的前轮疲劳。这款混合动力车型配备2.5升四缸发动机,可发出243 hp的mo吟声和无人驾驶飞机,但仍感觉平稳,并达到了领先的MPG超过35 mpg。

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