丰田基洛斯卡汽车公司预计汽车行业的增长将仅在今年第三季度出现增长,因为消费者将试图了解新的BS-VI技术以及4月份实施时的相关成本增加,该公司高级官员表示。 。

该公司最近推出了其广受欢迎的多功能车Innova Crysta的BS-VI版本,该公司表示将在本月底或2月初推出其他车型的柴油变体,例如Fortuner。

丰田柯洛斯卡汽车公司(TKM)高级副总裁说:“至少在前两个季度,对于客户来说,它将是对新技术的了解。基本面很强,因此,到第三季度,它应该会开始复苏。” (销售与服务)Naveen Soni说。

在4月1日向BS-VI排放标准过渡的背景下,他回答了有关整个汽车行业以及2020年前景的询问。

汽车行业在2019年录得有史以来最严重的销量下滑,这是二十年来的最大跌幅,其空前的增速放缓阻碍了各个领域的汽车销量。汽车总批发量下降了13.77%,至2,30,73,438辆,而2018年为2,67,58,787辆。

Soni说,TKM做出了一个明智的决定,即由于过渡而无法通过全部成本增加,并且暂时吸收,以免给客户带来困难。

他以BS-VI Innova Crysta为例,该公司推出的价格范围为153.6亿卢比到240.6亿卢比(德里展厅前),他说:“主要挑战是,如果我们放弃了整个市场成本将是一个巨大的提升……如果价格急剧上涨,那么消费者将很难理解。”

因此,他说:“由于BS-VI,我们将不到50%的成本影响推向了市场,并给公司带来了打击。”

但是,他补充说:“我们可以吸收多长时间是一个很大的问题。这就是为什么我们称它为Innova Crysta的限量发售。如果长期这样做,可持续性将是一个问题,同时我们确实了解到,如果我们全额转帐,客户将感到非常困难。因此,我们必须关注市场。”

他在评论该公司的过渡生产计划时说:“我们一直在控制,我们必须进一步控制,因为我们必须逐渐缩小BS-IV并引入BS-VI。

“本月的批发量将减少,因为当我们过渡到BS-VI时,我们不希望任何经销商保留库存,这可能会导致火灾销售和不必要的折扣。”

虽然推出符合BS-VI标准的汽油车不是问题,但Soni说,对于柴油车来说并不相同,因为整个印度的燃料供应至关重要,因为BS-VI柴油发动机不能使用BS-IV柴油燃料。

“我们已经为柴油汽车准备好了BS-VI技术,但挑战在于燃料的可用性。因此,汽车的可用性将取决于燃料的可用性。在汽油中则没有此类问题。我们的Yaris,Glanza和Camry模型正在满足BS -VI(标准),”他说。

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