在将8系列铭牌恢复为公司的新旗舰型号之后,M Division介入以构建更快,更核心的版本只是时间问题。1990年代最初的8系列从未提供过M变体,但此新示例将产生三种具有不同车身风格的六个M感动版本。途中有M8 Coupe和M8 Convertible以及四门M8 Gran Coupe。所有这三种车身样式将提供标准版本和更强大(且更昂贵)的竞争模型,但所有这些都将从600马力的4.4升双涡轮增压V8与宝马的M xDrive系统配对获得动力

在宝马的Test Fest活动中,我们能够在道路上对标准M8敞篷跑车进行采样,并在赛道上获得M8竞赛双门跑车的一些印象。我们认为没有人会需要比523马力的M850i更强大的汽车,但是M8的吸引力比我们预期的要强。

宝马女士正在下雨,因为2020款新车在美国首次亮相。M8敞篷车只是其中之一,与M8 Coupe和M8 Gran Coupe一起成为BMW系列中的旗舰性能GT。M8在已经出色的8系列的基础上工作,采用了相同的基本基础,并将其转变为特殊的东西,M5共享的S63双涡轮V8发动机提供了更大的动力,并通过M调向各个角落传递动力xDrive AWD系统。更大的制动器,更硬的悬架,更具侵略性的车身造型以及特殊的内饰都为这款全新车型提供了便利。

8系列的时尚外观采用M8形式,具有更加激进的音调,采用传统的M风格,包括容纳20英寸合金轮毂的喇叭形拱门,带有气帘设计的前保险杠和后保险杠,将空气引导至制动器以进行冷却,以及一个动力膨胀机罩-您还怎么知道它下方有600马力的双涡轮增压V8?还有其他一些有说服力的迹象,例如传统的四重奏排气管。M8敞篷车也从较小的非M车型继承了一些关键功能,例如采用BMW Laserlight技术的Icon自适应LED大灯。合金轮毂是M8竞赛车与标准车型的不同之处,其独特的M Star辐条双色设计,而徽章则采用黑色的“竞赛”细节。

尽管有低矮和宽阔的印象,并且M8铭牌暗示着该型号位于BMW尺寸等级中的旧M6上方,但M8在大多数尺寸上都较小。它与M8 Coupe共用111.3英寸的轴距和191.8英寸的车身长度,以及硬顶的75.1英寸宽度和53英寸高度。实际上,只是路缘重量有所不同,M4敞篷车重4,560磅,重磅比Coupe重265磅。即使M8敞篷车比Mercedes-AMG S63 Cabriolet更短,更低和更窄,而且重量减轻了近300磅,总的比例仍然看起来不错。

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