大众汽车集团零部件公司和德国电力公司E.ON共同推出了一种新的电动汽车充电器原型,该原型可以使充电站变得更加普遍。您看到,他们的快速充电解决方案使用电池作为电动汽车与电网之间的中介,从而消除了构建潜在昂贵的基础设施和硬件的需求。他们的声明中写道:“ [电池]站是根据即插即用原理安装的。”“ [S]只需将它们放下,连接它们并在线配置它们。”

他们的电池显然可以同时为两辆功率高达150千瓦的车辆充电。充电15分钟后,这将为EV提供足够的动力,使其平均续航200公里(124英里)。电池依次连接到16到63安培的电源连接-换句话说,它可以部署在任何可用的连接位置,例如工业区附近,学校和医院等建筑物以及更大的地方。住房发展。E.ON将负责远程维护和更新电池站,预计该公司将仅使用绿色电力。

两家公司认为,基于电池的充电器将使“无需土木工程或主电源连接的情况下,几乎可以在任何地方以较低的成本安装超快速充电站”成为可能。他们计划在2020年下半年的某个时候在六个高速公路加油站开始测试该技术,然后将其作为E.ON Drive Booster在德国推出。

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