勃兰登堡州经济大臣施泰因巴赫(JörgSteinbach)表示,特斯拉将在柏林的Gigafactory制造“全新的电池”。

当埃隆·马斯克(Elon Musk)首次宣布特斯拉在德国建立Gigafactory的计划时,首席执行官表示特斯拉将在现场生产电池。

特斯拉将在柏林千兆工厂制造“全新电池”

但是,本月初,特斯拉向地方政府提交了新的柏林Gigafactory计划,以供环境审批。在更新过程中,该汽车制造商取消了该地点电池厂的计划。

它使人们对特斯拉在柏林Gigafactory的电池生产向前发展产生了怀疑。

几周后,经济部长兼项目的主要支持者之一约尔格·斯坦巴赫说,特斯拉确实计划在柏林Gigafactory生产电池,这将是“一种全新的技术”(通过rbb24德语翻译):

“据说特斯拉想要在格吕海德生产的电动汽车电池比以前所有的汽车电池都要亮。经济部长乔格·斯坦巴赫(SPD)在周一的勃兰登堡天线会议上说,蓄能器背后有一种“全新技术”。部长说,新电池体积更小,并且由于它们具有更高的能量密度,可以提供更大的续航里程。特斯拉计划于9月底在美国提供其电池的详细信息。”

这与我们先前关于特斯拉的Roadrunner项目的报道相符,该项目将使用内部开发的新生产设备来构建自己的新“百万英里”电池。

特斯拉有望在9月的“电池日”宣布该计划的细节。

在上周与分析师举行的电话会议中,马斯克拒绝确认特斯拉将在工厂生产自己的电池,但他确实确认电池将是“本地”的:

“我们对此不能说太多,除了会在当地生产电池,这将满足柏林工厂的需求。”

根据特斯拉提交的最新计划,该汽车制造商有望继续在柏林Gigafactory进行建设,直到2021年3月,以便在2021年7月之前在该工厂开始生产Y型车。

马斯克昨天表示,特斯拉正在使用预制方法来加速柏林Gigafactory的建设。

该站点没有电池生产时间表。

伊莱特雷克的

我不确定为什么电池计划从最新提交的提案中消失了,但是对于特斯拉在柏林建造自己的电池来说,这是很有意义的。

Elon一直在谈论柏林拥有特斯拉的所有最新制造技术–我认为将包括Roadrunner电池制造系统。

此外,特斯拉在欧洲和中国开设新工厂的整个想法是降低物流成本,而实现本地电池生产将大大有助于实现这一目标。

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