西南航空正在进入联合航空的领土。

总部位于达拉斯的西南航空周一表示,计划明年在休斯顿的乔治·布什洲际机场和芝加哥奥黑尔,两个联合枢纽和城市较大的机场增加服务。这标志着低成本航空公司的战略转变,该航空公司主要依赖美国某些最大城市的二级机场。它在这些城市的运营仍然集中在休斯敦的霍比机场和芝加哥的中途国际机场。

这种变化发生在当前局势摧毁了需求后,航空公司重新考虑其网络的时候。基本上没有商务旅行,迫使承运人将精力集中在有海滩和其他户外目的地的度假者身上。

在曾经拥挤的机场交通停滞的情况下,西南航空并不是唯一能抓住机会的航空公司。CNBC上个月报道,在缺席了五年以上的情况下,总部位于芝加哥的联合航空计划在2021年初返回纽约的约翰·肯尼迪国际机场。

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