从Bronco EV到利润目标 福特在投资者日期间的风风雨雨
在首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)的第一个投资者日里，福特汽车的股价周三上涨了8.5%，股东们对该汽车制造商旨在提高利润并积极向新的高科技领域扩张的新“福特+”计划表示欢迎。
周四再次上涨，午盘上涨约7.3%。
周三，高管们还对电动汽车，利润和其他财务目标做出了明确的销售预测，华尔街可以用它来衡量公司的发展情况。
RBC Capital Markets分析师约瑟夫·斯帕克(Joseph Spak)在周四的一份报告中写道：“最重要的是，由于福特正在专注于自身的优势，因此我们对更具凝聚力的战略感到更好。”“福特仍然需要执行，但是对我们来说上升的机会更加明显。”
巴克莱分析师布莱恩·约翰逊(Brian Johnson)表示，新的“福特+计划”解决了大多数投资者的担忧，特别是围绕电动汽车和利润率提高的问题。
但是福特并未解决分析师希望涵盖的所有话题。具体而言，有关其未来电动汽车阵容，自动驾驶汽车业务以及该公司计划何时恢复其梦dividend以求的股息的更多详细信息。
在福特投资者节之后，还有更多有关投资者的命中，遗漏以及之间的所有信息：
命中：利润率
该公司表示，预计到2023年，调整后的息税前利润率为8%，比许多分析师的预期还早。
法利的前任吉姆·哈克特(Jim Hackett)和马克·菲尔兹(Mark Fields)都答应了，但从未兑现。
热门：商业
福特表示，预计到2025年，其商业业务的收入将从2019年的270亿美元增加到450亿美元。其中包括“福特可解决的硬件以及邻近和新服务”。
该汽车制造商将创建“ Ford Pro”，这是该汽车制造商内部的一项新的汽车服务和分销业务，专门面向商业和政府客户。
Spak说：“福特在这里已经非常强大，但是现在通过电气化和连接性提供了更引人注目的产品，可以增加他们在这个有利可图的细分市场中的份额。”
点击：已连接
福特计划在2022年7月之前实现远距离更新的汽车销量超过特斯拉，到2028年将空中销售的福特和林肯汽车扩大到3,300万辆。
这样的互联车队可能与其最大的美国竞争对手通用汽车(General Motors)竞争，通用汽车曾表示，预计到2023年，全球将有超过700万辆汽车能够进行OTA更新。
热门：电动车电池
福特表示，它正在研究一系列新的电池技术，并预计到十年中旬，为电动汽车提供动力的电池成本将低于每千瓦时100美元，到本十年末将达到每千瓦时80美元。
这将大大降低电动汽车的成本，这被认为是大规模采用电动汽车的一个大障碍。根据凯恩能源研究顾问公司的数据，该行业的平均价格约为每千瓦时186美元。根据凯恩(Cairn)的数据，特斯拉平均每千瓦时142美元。
马马虎虎：电动汽车
一些人希望福特能与通用汽车一起宣布计划在特定时间段内实现全电动。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)表示，该公司将在2035年之前生产全电动车队。
福特并没有走太远，但表示预计到2030年，在2016年至2025年对新技术的投资将增加300亿美元的情况下，其全球销量的40%将是电动汽车。
对于其继续生产插电式混合动力汽车的计划，法利本人称之为过渡技术的计划也存在疑问。
马马虎虎：闪电/野马
福特表示，新的电动汽车平台将成为Explorer SUV，林肯Aviator跨界车和未来“坚固型SUV”的EV版本的基础。
有人期望后者将是即将推出的Bronco SUV的EV版本。福特汽车在其新的电动汽车平台上展示出类似于汽车的轮廓，但福特汽车公司首席产品平台兼运营官厚泰堂(Hau Thai-Tang)后来表示，不要“过多阅读”。
福特还表示，自上周首次亮相以来，电动F-150 Lightning现已预订7万辆。该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，这比周五上午的44,500点高，但远低于对特斯拉即将推出的Cybertruck的预订。
小姐：影音
福特首席财务官约翰·劳勒(John Lawler)重申了公司计划在2022年之前启动商业自动驾驶业务的计划;但是，除此之外，对此没有太多讨论。
Lawler和Farley表示，有关福特影音业务的更多细节，包括与大众汽车公司共同拥有的Argo AI，将在未来的事件中公布。
小姐：红利
劳勒说，该公司计划“尽快恢复股利”，但指出该公司目前专注于改善业务，再投资和产生自由现金流。
他拒绝透露恢复股息的具体时间表。由于当前局势导致全球汽车工厂的滚动关闭，该计划于2020年3月暂停，以支撑公司的现金。
