股份联合航空公司之后的载体预测,在旅游需求反弹将继续在未来几个月内上涨近4%,周三。

周二市场收盘后,美联航报告连续第六个季度亏损。但该航空公司的亏损正在收窄,该航空公司表示,即使是商务旅行和国际长途旅行等遭受重创的细分市场,预订量也在继续改善。

美联航首席执行官斯科特柯比周三告诉 CNBC 的“Squawk Box”,当前局势的快速传播三角洲变体并未影响预订,这与达美航空公司首席执行官上周的类似评论相呼应。

然而,柯比在财报电话会议上表示,delta 变量的传播可能会导致经济重新开放的“回调”,但补充说他认为“如果真的发生”,这将是暂时的

“会有起起落落,”他在电话中说。“而且我们已准备好应对任何情况,因为我们知道我们无法准确预测会发生什么起起落落。”

美联航股价上涨 3.8%,收于 48.10 美元。美国航空和西南航空在周四收盘前公布第二季度业绩,分别上涨 4.1% 至 21.40 美元和 3.3%,收于 53.13 美元。

柯比告诉 CNBC,美国应该取消对大多数来自英国和欧盟的非美国公民的入境禁令,这是自 2020 年 3 月以来一直实施的限制。

“我们不会通过关闭这些边界来阻止三角洲变种进入美国,因为它已经在这里了,”柯比说。

美联航等航空公司和旅游公司一再向拜登政府施压,要求解除限制,但旅游旺季已经过去,美国没有任何改变。然而,希腊、西班牙和意大利等几个欧洲国家已经对游客重新开放边境,包括来自美国。

柯比说,禁令有“人为因素”。“有些家庭已经 18 个月没有见面了,”他说。

白宫发言人周三告诉 CNBC,来自美国、英国、欧盟、墨西哥和加拿大的政府官员正在继续就如何重新开放旅行举行会议,但没有透露当局是否即将做出决定。

周一,国务院和疾病控制与预防中心将他们对英国旅行的警告提高到最高级别,告诉美国公民避免前往那里。

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