在12月中旬,菲斯克宣布开放其希望改变游戏规则的电动SUV的订单时,我们被带到了加利福尼亚模式的概念,该模式被描述为能够为乘客提供机会“体验阳光,新鲜空气和开阔的感觉。”

海洋是不是敞篷车,所以当时我们最好的猜测是,加州模式有事情做与屋顶。而且我们是对的,只有一点点偏离正常。

您会看到,我们认为,加利福尼亚模式不仅会影响车顶,还会影响汽车的所有窗户,但挡风玻璃除外。

菲斯克(Fisker)在标题为Facebook的帖子(如下)中透露了这一点“加利福尼亚模式:按下1个按钮= 9个窗口。Fisker获得专利。海风批准。”

说实话,我们预期(希望可能是一个更好的词)的东西比一个按钮控制所有汽车的窗户多。尽管很方便,但是当我们听到此技术附带的专利一词时,并没有我们被相信的那么壮观。

据推测,海洋将在2021年出现在您附近的道路上,但是如果您计划在一年以上的承诺中获得250美元的收入,则订单簿是公开的。

一旦投放市场,Ocean应从一次充电80kWh电池带来300英里(484公里)的续航里程,快速充电,而现在就此。

该公司的创始人亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)于2020年1月在拉斯维加斯举行的消费电子展上表示,将展示该车的完整原型。

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