梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)拒绝了在2020年日内瓦车展上推出其新型豪华中型轿车的机会,刚刚拉开了2021年E级的面纱-这是其当前第五代设计的重大调整版本,首次针对2017年。这是完全正确的重要产品,是梅赛德斯有史以来最畅销的车型系列,自2016年推出第五代车型以来,该系列轿车和货车的全球销量超过120万辆。

2021年,类似SUV的梅赛德斯·奔驰E级全地形旅行车进入美国市场,整个阵容获得了更新的款式,改进的主动驾驶员辅助功能,新的高科技方向盘,并且是首次AMG车型系列,这是一款先进的涡轮增压3.0升汽油直列六缸发动机,带有轻度混合动力系统。

这款M256发动机将在2021年从梅赛德斯AMG E53降至E 450,使用48伏轻度混合动力系统,集成的起动发电机(ISG)和小型锂离子电池组来提高性能和效率。该技术被称为“ EQ Boost”,它有助于减轻涡轮滞后并使用电动压缩机来增强低端扭矩,并在某些情况下实现高效,无发动机滑行。

看起来似乎很奇怪,但2021年梅赛德斯-奔驰E级方向盘也许是豪华车次重要的更新。方向盘可采用全皮革或木质皮革组合表面,现在具有电容式触摸控制按钮,而不是光学按钮,并且还实施了电容检测,以验证驾驶员是否专心并准备在梅赛德斯操作时接管汽车。使用最新的半自动驾驶系统。以前,方向盘通过监视定期的小转向输入来确定驾驶员是否有控制权。

2021 E级还配备了最新一代的梅赛德斯奔驰用户体验(MBUX)信息娱乐系统,该系统包括两个并排放置在仪表板上的标准12.3英寸屏幕,其中一个用作数字仪表板。最新的MBUX系统包括标准触摸屏控制和可用的增强现实导航系统,该系统将相关的导航信息叠加在汽车周围的视频图像上。

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