底特律-菲亚特·克莱斯勒(FiatChrysler)的美国销售主管在经历坎bump的职业生涯后离开了公司,目睹了他针对向经销商报告虚假销售数字的计划提起举报人诉讼。

该公司在一份声明中表示,在公司工作22年后,里德·比格兰(Reid Bigland)将于4月3日离开菲亚特·克莱斯勒。他将追求其他利益。

Bigland还领导了Ram品牌和菲亚特克莱斯勒加拿大公司。在他任职期间,该公司在美国的销售出现了大幅增长,主要是吉普车和拉姆车品牌。但他的职业生涯因销售丑闻而蒙受损失,该丑闻迫使菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)重述数字并支付4000万美元,以解决向美国证券交易委员会(US Securities and Exchange Commission)提出的投诉。

尚未宣布Bigland离开的条款,但该公司表示与Bigland的所有法律事项“都已得到有关各方的满意解决。”

FCA首席执行官Mike Manley在公司声明中感谢Bigland的服务。曼利说:“我们都祝愿他在今后的工作中一切顺利。”Bigland在同一份声明中说,在FCA和公司的经销商一起工作是一种荣幸。

去年6月,Bigland起诉菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler),指控其扣留了他90%的薪酬,因为他在SEC的销售报告惯例查询中作证。

他声称菲亚特·克莱斯勒汽车公司违反了密歇根州的《检举人保护法》,对他进行了报复,因为他在调查该公司是否夸大了销售并欺骗了股东方面作了证词。

该诉讼称,该公司扣留了Bigland的2018年长期激励性股票派息,特别股息和年度奖金,以报复他的证词以及因为他卖出了一些股票。文件显示,仅股息一项就价值约180万美元。

9月,菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)同意支付4,000万美元以了结SEC的一项指控,指控该公司夸大了其五年期间的月度销售数字,从而误导了投资者。

SEC在投诉中称,该公司通过向经销商报告2012年至2016年的虚假数字来虚假销售。

SEC称,菲亚特克莱斯勒同意支付民事罚款,并停止违反反欺诈,报告和内部会计控制法规。该汽车制造商没有接受或否认该机构的指控。

菲亚特克莱斯勒表示,已经审查并完善了其销售报告程序。

美国证交会(SEC)表示,这家汽车制造商吹嘘到2016年销量同比增长,2013年9月这种增长实际上被打破。

当公司在2016年披露销售计划时,它说有“备用”的汽车库存,这些汽车已被运送给大型车队买家,例如租车公司,但未记录为销售。

美国证券交易委员会说,员工称这个实际但未报告销售的数据库为“饼干罐”。该公司倾销了这些销售以阻止连胜的结束,或者当它可能错过其他销售目标时。

Bigland在诉讼中称,他在2011年接任最高销售职位时继承了销售报告系统。根据文件,当经销商在2016年就该报告系统对公司提起诉讼时,菲亚特·克莱斯勒向SEC报告了问题。

该公司任命Jeff Kommor取代Bigland担任美国销售主管,而David Buckingham将领导FCA加拿大。Mike Koval将担任北美Ram品牌的临时负责人。

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