菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)的Ram Truck部门继续让Hellcat动力的Ram Rebel TRX准备与福特F-150 Raptor作战时,新的所谓技术细节出现了,这为它如何发挥越野优势打下了基础。 。更具体地说,Allpar声称已经与一些FCA内部人士进行了交谈,他们分享了有关坚固耐用的高性能卡车的可调式悬架和牵引力管理系统的信息。

像道奇SRT Hellcat双胞胎-挑战者和充电器-以及吉普大切诺基Trackhawk一样,即将面世的Ram Rebel TRX将具有定制定制的可选驾驶模式,以促进多种不同的性能驾驶。

但是与那些汽车不同的是,Ram Rebel TRX将是一款专注于越野的机器。因此,自然地,其可选的驾驶模式将主要适合越野驾驶。我们想象一下已经调整了支持岩石爬行和沙漠奔跑的模式,以及正常模式和湿/雪模式。还可能提供多少其他模式。

从广义上讲,已知的是这些驱动模式将如何起作用。Allpar报告说,每个公司都会更改参数,例如转向重量,油门校准,变速器校准,稳定性/牵引力控制和悬架调整,以适应其既定目标。

Allpar获悉,其中一些驾驶模式将由驾驶员进一步调整,但有些将被锁定。至于TRX将包装什么样的可调悬挂设备,还有待观察-高性能越野车是否会像某些现有的Ram 1500型号那样使用空气弹簧,以及是否会像道奇的SRT Hellcat一样包装电子调节的阻尼器楷模。

Ram Rebel TRX来得不够快。该卡车于2016年首次展示为575马力的概念车,此后,驾驶员一直在耐心地等待其推出。预计该卡车的量产版将非常像该概念车,带有激进的通风引擎盖,动力凸出部分,惊人的行驶高度和坚固的外壳。