Stingray的LT2小块V8输出490马力和465磅-英尺的标准排气。选择Z51 Performance Package,更具侵略性的排气系统将释放出五个额外的马力和五个磅英尺。有了这些信息,您能否想象在两个涡轮增压器的帮助下C8 Corvette将从静止状态加速吗?

正如您从本文结尾处的图片库和视频中看到的那样,在向公众提供双涡轮增压器升级之前,East Coast Supercharging尚有很多工作要做。该调谐器目前正在测试Precision Turbo的62毫米PT-6266涡轮增压器,并且计划是“使该套件尽可能与OEM选件兼容”。

废气旁通阀也来自Precision Turbo,还需要一个空气至水的中冷器,以帮助这些婴儿保持凉爽并最大程度地提高吮吸-吹-吹的效果。铸铁汽缸套应足够坚固,以应付适度的动力冲击,但出于明显的原因,应在增强发动机部件的同时提高输出功率。

通用汽车已经以LTA为幌子配备了双涡轮增压和中冷V8,这是凯迪拉克独有的发动机,在CT6-V运动型轿车中可达到550马力和640磅英尺的扭矩。雪佛兰无法使用4.2升Blackwing,而这正是LT7进入现场的地方。

可能基于称为LT6的平面曲轴V8–源自C8.R赛车LT5的发动机–预计LT7可产生800瓦的马力和700瓦的扭矩。这些额定值最适合ZR1,但雪佛兰还计划混合使用此引擎。

根据您要问的人,最终的化身可以达到1,000马力,但这还不是全部。如果电气辅助装置是装在前置电动机上的,则表示“维特”也将转向电动全轮驱动。