迈凯轮汽车公司十年来的第一个新车底盘将承受沉重的负担,这将支撑这家超级汽车制造商在明年首次亮相的气电混合动力车型中的投放。

迈凯轮在一份声明中说,周二公布的碳纤维架构是专门为使这家英国制造商能够完全过渡到电动超级跑车而建造的。其位于英格兰北部谢菲尔德地区的复合材料技术中心开发了底盘并将进行生产。

炽热的粉色迈凯轮在低速碰撞中被砸碎

迈凯轮近几个月来一直在挣扎,因为冠状病毒大流行给销售造成了损失,并使一级方程式赛车特许经营权闲置了。该公司上个月从巴林国家银行筹集了1.5亿英镑(1.96亿美元),巴林国家银行是巴林的主权财富基金,也是其最大股东,该银行隶属于Mumtalakat。

该公司此前曾警告称,在票据持有人反对通过抵押其总部和历史悠久的汽车收藏来筹集资金的计划后,它可能会在7月中旬用完钱。

尽管阿斯顿·马丁(Aston Martin)在饱受库存膨胀和债务困扰的情况下取消了电动超级跑车的计划,但保时捷却在去年推出了首款全电动车型Taycan。

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