阿祖尔(NYSE:AZUL)均跌逾5%,周一巴西航空公司与JP摩根降级击中后。到目前为止,航空公司已在2021年反弹,至少有一位分析师担心它们的上升速度太快。

按照拉丁美洲的航空公司标准,Azul较好地度过了大流行。该股在当前局势爆发初期下跌了近90%,自2020年初以来仍下跌了约50%,但即使该地区一些最大的航空公司破产,阿祖尔仍能继续飞行。

周一进入交易时段,在赢得一些积极的分析师评论后,Azul的股价在过去几周上涨了近15%。但在摩根大通(JP Morgan)的费尔南多·阿卜杜拉(Fernando Abdalla)将其评级从“中性”下调至“减持”后,该股今天出现了掉头。

据阿卜杜拉(Abdalla)说,航空公司的集会已经超过了商业基本面的变化。这位分析师担心,企业需求复苏可能需要更长的时间,而不是多头的希望。他说,目前股票的下行风险大于上行潜力。

阿卜杜拉(Abdalla)并不担心阿祖尔(Azul)无法生存。相反,他认为复苏所需的时间比投资者希望的要长得多。我对美国航空公司也有类似的担忧,并质疑目前的乐观情绪是否可持续。

对于长期持有人而言,Azul是南美运营商中最好的运营商之一,应该拥有光明的未来。但这不是猜测所谓的“重新开放集会”的好时机,因为未来航空公司的动荡可能会更大。正如阿卜杜拉(Abdalla)警告一样,现在是谨慎对待Azul和其他航空公司股票的好时机。

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