在分析师对这家巴西航空公司发表一些积极言论后,截至美国东部时间周一上午 11:10,Azul(纽约证券交易所代码:AZUL) 的股价上涨了6.7%。Azul 看起来像是从大流行中走出来的赢家,它似乎有机会扩大其市场份额。

航空公司在2020年受到大流行的打击,尤其是拉丁美洲的航空公司面临着大量的金融风暴,甚至一些破产。但 Azul 比大多数人更好地度过了危机,现在已经做好了巩固一些陷入困境的竞争对手的准备。

由于该航空公司表示正在寻找收购机会,该股最近几周上涨,而 Azul 一直与破产的LATAM 航空公司集团的巴西业务密切相关。购买该航空公司,或仅收购其巴西业务,将使其控制巴西国内市场的一半以上,从而与GOL Linhas Aereas Inteligentes(纽约证券交易所代码:GOL)形成双头垄断。

Bradesco BBI 分析师 Victor Mizusaki 对这个机会感到兴奋。周一,Mizusaki 将 Azul 从中性上调至跑赢大盘。这位分析师认为,Azul 与 LATAM 巴西的合并“很有可能”,并估计该航空公司可以从这笔交易中产生超过 95 亿巴西雷亚尔(18.8 亿美元)的协同效应。

在整个危机期间,Azul 已证明自己是顶级运营商,而水崎对其巩固国内市场的机会感到兴奋是正确的。但投资者也需要意识到所涉及的风险。在破产的情况下,拉丁美洲只能做很多事情来保护自己免受敌对报价的影响。但是,如果 Azul 希望说服债权人同意其计划而不是站在管理层一边,它可能不得不提出足够大的出价以迫使 LATAM 出价。

Azul 不太可能在没有经历一些近期动荡的情况下度过难关,但对于长期投资者来说,很难不喜欢公司的发展方向。

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