2022年7月1日,中国国航、东方航空、南方航空等三家国有航空公司发布公告称,将向空客公司购买A320NEO系列飞机,合计292架,交易金额总计超过370亿美元,折合人民币接近2500亿元(按1美元兑6.7035元人民币计算)。

东方航空买了100架

南方航空买了96架

中国国航买了96架

《另报》查询民航局公开数据显示,4月份民航业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为29.5亿吨公里、788万人次、42万吨,同比分别下降68.0%、84.6%和35.9%;全行业飞机日利用率为2.2小时,同比下降6.4小时。亏损的原因众所周知,主要是受疫情影响,客流大幅下降,这意味着大量运力闲置,也就是说买飞机显得“不合时宜”,也没必要。

但是,很多“大聪明”网友对于此次疯狂的买买买进行了“合理化”,有人说是做给波音和它背后的美国政府看的,有人说和欧洲达成了某种协议,有人说外汇储备要花出去。

如此大手笔的买买买,它们钱从哪里来呢?中新经纬的报道显示,对于此次订单,三大航司表示拟通过自有资金、业务营运、商业银行贷款、发行债券或其他融资方式为本次交易提供资金,预计不会对各自现金流状况和业务运营产生重大影响。

据Wind统计数据显示,2020年、2021年和2022年一季度,中国国航亏损445.23亿元、东方航亏损341.07亿元,南方航空合计亏损273.7亿元。民航局财务司司长熊艳华5月26日接受媒体采访时表示,为进一步加快民航业恢复发展,民航局会同财政部对国内客运航班运行支持政策进行研究,对国内客运航班实际收入扣减变动成本后的亏损额给予补贴,设定最高亏损额补贴标准上限为每小时2.4万元。

三家严重亏损的公司,一个亟待救助的行业,钱从哪里来呢?看看三大航空的征信信息和飙涨的燃油附加费,你就明白了,这钱可能和你有关。

最新进展:彭博社报道称,中国三大航空此次疯狂买买买是空客公司有史以来最大的订单之一,有助于巩固空客在华市场地位,对空客的“老对手”——美国波音公司造成巨大冲击。波音公司发言人发布声明表示“令人失望”,抱怨中美两国间的“地缘政治差异”损害了该公司的业务前景,并敦促中美间进行对话。

声明:本文首发于今日头条自媒体《另报》,未经授权严禁二次编辑发布。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。